鸿蒙智行披露华为途灵平台技术进展:已完成三轮结构性技术升级,让汽车走向“主动预判”
新浪科技
新浪科技讯 6月28日下午消息,在近日的鸿蒙智行TECH DAY——华为途灵平台技术专场上,途灵平台技术专家首次与媒体面对面,依托华为数字化能力底座,共同探讨软件定义底盘全新价值。
据悉,作为行业内首个自主研发的智能数字底盘平台,华为途灵平台围绕驾乘体验持续技术迭代,自2023年11月推出至今已经完成三轮结构性技术升级,技术成果全面应用到鸿蒙智行五界系列车型,在迭代过程中不断拓宽感知信息维度、丰富底盘特色功能。
华为途灵平台技术专家介绍,依托华为在计算与通信领域的根技术,华为途灵平台以全维感知+智能控制为核心,围绕算得快、低时延、控得准三大竞争力,让每一位用户都能坐享易操控、更舒适、超安全、迭代快的驾乘体验。人的行为链路离不开“感知-思考-执行”,如果说传统底盘像“四肢发达”的运动员,那么华为途灵平台就像为底盘加上了会感知的眼睛和会思考的头脑,从被动响应变为提前预判、主动响应,让底盘能够像人一样“看-想-动”。
在华为途灵平台体系下,时空推理网络、全维协同控制模型配合896线激光雷达,让底盘看得更清、看得更远、看得更全。华为数字底盘引擎实现了6合1智能协同控制,让底盘从“各自为战”变成“统一作战”,端到端调度能力较传统方案提升10倍+,最小决策链路时延低至1ms,算得更快、控得更准,更能跨域协同控制智能辅助驾驶、智能座舱。
搭载在尊界S800 Grand Design典藏大观上的MAEXTRO专属定制全新一代途灵龙行平台,采用800V全主动悬架架构,单轮最大举升力超过12kN,是目前已上市车型中的的最高水平。同时,其首发搭载全域融合架构2.0,路况感知识别准确率提高50%,时空推理网络与全维协同控制模型精准度提高30%、时延降低50%。