原标题：快递费会涨吗？会送货上门吗？
来源：燕赵都市报
石家庄市汇通路邮政快递投递部，工作人员在整理准备发送的货物。新华社记者 杨世尧 摄
日前，中通、圆通、申通、百世、韵达及极兔6家快递公司陆续在内网发出通知，规定从9月1日起全网派费上调0.1元/票。
大多数快递员的工资与派费挂钩，派费是主要收入来源，此次每票上调0.1元，即快递小哥每送一件快递多挣1毛钱。
6家快递公司均表示，此次派费调整是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
多家公司明确涨派费 以提高快递员收入
8月27日，中通率先在内网发出通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元。上涨的派费将直发到派件业务员掌中通APP，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
随后，其他快递企业也纷纷发布了上调派费措施。
根据圆通8月28日内网下发的通知，自9月1日起揽收的快件派费支付上调每票0.1元，用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。
申通快递同样向全网发布通知，自9月1日起，全网派费每票上调0.1元，并严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。申通快递相关负责人表示，将持续推进落实快递员激励政策，优化快递员保障机制，建立专项技能提升通道、改善快递员工作环境等举措，保证“小哥心安、快递安心”，切实提升快递员群体的获得感、幸福感、安全感。
8月28日，韵达也宣布，从9月1日起，韵达全网末端派费将上调0.1元。极兔速递于8月28日晚在内网发布公告，宣布自9月1日起，全网快递员派费每票上涨0.1元。据了解，为了保障这一举措的顺利实施，极兔速递总部将成立快递员权益保障落实稽查小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理快递员考核项目及处罚金额标准，最终将快递员的派费收入提高落到实处。
此外，百世快递也确定全网派费上调，目前具体方案还在制定中。至此，“三通一达”、百世和极兔等6家快递企业均明确表示全网上调派费。落实到位后，快递小哥的收入将得到明显提高。
快递员月收入
有望增加500-1000元
据了解，按照快递员人均每天派件200件计算，派费上调0.1元/票有望为快递员每月增加约500元到1000元的收入。
一位中通快递小哥向记者表示，每个快递员派送不同区域，派件量也不一样，但基本可以稳定在每天300多件，有时也会出现一天200多件或500多件的个别情况，预计一个月整体派送单在5000至1万件，派费上调0.1元/票，意味着未来自己每个月的工资会上涨500至1000元。
物流行业专家杨达卿表示，此次派费上调直接受益的是快递员。目前，快递员薪酬都按照计件提成，快递公司的激励机制上也是“重揽收，轻派送”（揽件提成高，派件费用低），这种情况下，快递员派送履约动力不足，使得一些懒人配送和“神签收”的情况出现。
业内专家分析，派费收入是保障快递员基本收益的基础，此次快递企业上调派件费，释放出快递行业从价格战到价值战的明确信号，这对引导国内快递行业迈向高质量发展有积极意义。
焦点问题
消费者快递费会不会增加？
对于消费者来说，快递派费上涨，并不意味着快递费将立即上涨。有快递公司相关负责人向记者表示，“派费上调跟快递价格没有关系，只是快递公司的人工成本增加了。”圆通快递在接受媒体采访时表示，总公司上调派费是上调快递员的派费工资，现在公司很多快递员因为派费太低离职，员工也很难招，所以想通过增加派费解决这一问题，消费者并不会受到影响。
上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，派件费的上涨虽然不会直接影响快递公司业绩，但由于整体目的是提高快递员收入，派费提升可能只是第一步，后续其他环节人力成本的提升，会给快递公司带来一定利润压力，而缓解这些压力则有可能带来快递价格的提升。综合考虑市场竞争、产业环境等多方面因素，预测快递价格会逐渐走向一个上升通道，但会呈现一个缓慢上升的态势。
快递员涨薪后会送货上门吗？
快递行业内人士认为，上涨的派费直接发给快递员，在一定程度上避免了快递员的流失，有利于破解快递行业“用工荒”的难题。
此前，成都速禧物流配送中心的负责人林锋在接受采访时表示，快递战长期打下去，各家快递公司都会损失利润，一级压一级，最终吃亏的还是快递员：“快递员工资到手变低，就会出现人员流失严重的情况。没有员工，网点也会受影响，再上一级影响的就是公司总部”。
“三通一达”系快递员流失的情况不在少数，有快递员称，快递员的流失早已是常态，有的刚来2天就走了，甚至连同事的名字都没认全。7月中旬，成都市极兔快递某区域加盟商告诉记者，今年以来，一线作业员工一直短缺。招不来人，只能提高派件的价格，导致自己加盟一年多仍在亏损当中。
另一方面，快递单件利润下降，导致只有扩大单量才能维持快递员和末端网点的利润。快递员为了提高效率，会将包裹直接放在驿站或者快递柜。然而，这样的做法损害了用户体验。
不少消费者表示：“都不送货上门了，还好意思涨派费？”
如今快递公司通过提高派费，在一定程度上保障了快递员的收入，但针对“送货上门”的问题却没有提出合理的解决方案。
赵小敏认为，尽管派费上涨，但用户所关心的快递末端一系列问题短期仍无法缓解。“快递公司上涨派费的动力是响应《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，目前来看0.1元的力度并不大。”
延伸阅读
新手快递员每月 被罚一两千元为常态
多家快递公司上调派费，意在提高快递员的收入，那目前快递小哥的工作现状如何呢？记者了解到，快递小哥除了身体累，还有心累，稍有疏忽就要被扣钱。
“干得好的快递小哥每月至少被罚款二三百元，业务不熟练的每月被罚个一两千元属于正常。”某加盟制快递广州金沙洲网点负责人黄先生透露，快递员每天派送大概300件，一件赚1元。要是被投诉一单，最低被罚款50元，如果多次被客户投诉，一单罚款200元~300元也是有可能的。
黄先生所管理网点有近120名员工，快递小哥超50名，干得好的快递员每月7000~8000元。他表示，只要客户投诉，快递小哥就得被罚款。被罚款的主要原因是客户没有签收到，总部给其网点定的是每天晚上12点前签收率要达98%，签收率还细化到五个时间段，只要一个时间段没达到，就要罚钱。
外卖小哥为了完成订单疲于奔命。有客户反映，最近听到一些外卖小哥抱怨，单单迟到会被扣不少钱，不仅外卖小哥急，顾客也急。
除了服务质量考核，让快递员头疼的还有货物赔偿。如果被投诉，不但要赔款还要接受公司的罚款。
行业观察人士指出，差评、恶意投诉甚至惩罚扣款制度都成为外卖小哥难以走出“配送困局”的根源。不论是对平台还是外卖配送员，都需要相关监管部门的监督监理，出台系列行业规范准则，更好地引导平台管理进一步规范化，从而使外卖骑手平台规范制度更加完善。
