大众汽车首席执行官表示，成本劣势折合为约5万个岗位规模，这并非裁员目标，但为调整提供了大致方向。

大众汽车首席执行官表示，成本劣势折合为约5万个岗位规模，这并非裁员目标，但为调整提供了大致方向。