8月17日，经过上千名建设者11年的努力施工，中缅国际铁路通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路保瑞段高黎贡山隧道建设取得重大进展，隧道进口至1号竖井平行导洞间顺利贯通。至此，高黎贡山隧道总体进展已突破七成。高黎贡山隧道是我国第一条穿越横断山脉的特长铁路隧道，全长34.53公里，施工区域存在17种地层、19条断裂带，几乎涵盖了所有会影响隧道施工的不良地质条件和重大风险。（央视新闻）
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8月17日，经过上千名建设者11年的努力施工，中缅国际铁路通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路保瑞段高黎贡山隧道建设取得重大进展，隧道进口至1号竖井平行导洞间顺利贯通。至此，高黎贡山隧道总体进展已突破七成。高黎贡山隧道是我国第一条穿越横断山脉的特长铁路隧道，全长34.53公里，施工区域存在17种地层、19条断裂带，几乎涵盖了所有会影响隧道施工的不良地质条件和重大风险。（央视新闻）
