人民日报经济时评：从上汽集团与通用汽车续约谈起

上汽集团与通用汽车近日续约20年，通用汽车成为又一家选择“长期绑定”中国市场的跨国车企。此前，广汽集团与本田汽车也已签署合资续约协议。在销量下滑、市场份额萎缩的背景下，续约的原因值得思考。 数据显示，广汽本田年销量从超80万辆降至约35万辆，降幅达56%；上汽通用在华销量从200多万辆降至2025年的53.5万辆，流失近3/4。数字虽然冰冷，但跨国车企的选择却是明确的——坚决留在中国市场。 原因显而易见：今天的中国，已不仅是汽车领域“全球最大市场”，更是“最强考场”。中国消费者对智能座舱的配置规格要求严苛，对智能辅助驾驶的期待更为高涨，对新能源转型的接受意愿强。技术快速迭代、越级配置、好而不贵……这些仅仅是一款中国畅销车型的必备要素。跨国车企那套一款车型包打天下的“全球车”逻辑，在中国市场越来越行不通。