根据2万亿美元的经济刺激方案，已经提交政府援助申请的航空公司包括美国航空集团、达美航空、联合航空、捷蓝航空和西南航空。航空公司已经非常清楚，政府的帮助不足以帮助他们度过流感大流行和旅游需求崩溃带来的财务压力。上周五晚些时候，捷蓝航空、达美航空和联合航空公布了令人瞠目的现金消耗率，伯克希尔哈撒韦公也出售了西南航空和达美航空的股票。航空业未来的发展道路高度不确定，航空公司在国内最低飞行要求和通过股权、权证或其它金融工具偿还贷款的方式上都阻碍了政府的支持。这忽略了最大的问题，旅行何时才能恢复到大流行前的水平?
关于美国航空业，唯一确定的就是不确定性
