（来源：中国改革报）
转自：中国改革报
□ 董亚芳
发展绿色燃料，既是保障能源安全、推动能源绿色低碳转型的战略之举，也是培育新质生产力、打造经济增长新支点的重要抓手。
交通运输是能源消耗和碳排放的重要领域，推动车用燃料清洁化、多元化发展，是交通领域绿色低碳转型的重中之重。在山东德州，扎根石化领域20余年的高新技术企业——陵县旭日化工有限责任公司，以自主研发的高清洁车用燃料，为存量燃油车辆减污降碳、优化交通能源结构提供了可落地、可推广的实践方案。
相关资料显示，从被2025年中央经济工作会议纳入新兴增长点培育范畴，到首次写入2026年《政府工作报告》，绿色燃料产业已成为国家重点布局培育的产业方向。《中华人民共和国能源法》确立了新型替代燃料的法律地位，《产业结构调整指导目录（2024年本）》将绿色甲醇等绿色燃料列入鼓励类，节能降碳中央预算内投资专项、绿色金融等政策持续加力。国家发展改革委、国家能源局联合发文明确甲醇燃料合法地位，《加油加气站改扩建甲醇加注站技术规范》等标准相继发布，车用替代燃料推广的政策通道与设施基础不断夯实。旭日化工的发展路径，与《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》《山东省黄河流域生态保护和高质量发展规划》明确的“新能源”“新能源新材料”重点方向高度契合，是地方企业服务国家能源战略的生动样本。
旭日化工成立于2001年，坐落于德州市陵城区经济开发区，占地约5万平方米。公司通过ISO9001质量管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO50001能源管理体系认证，是安全生产标准化三级企业，先后获评国家级高新技术企业、山东省“专精特新”中小企业、山东省制造业“单项冠军”企业、德州市“绿色工厂”、山东省质量标杆企业等称号，并担任中国循环经济协会理事单位、中国能源研究会醇基新能源专业委员会副主任单位。
公司自主研发的高清洁车用燃料（原名醇基燃料〔车用〕），克服了生物质燃料、醇醚燃料热值低、腐蚀性高、储运分层等固有缺陷。产品采用高效溶解技术，破解储运分层难题，抗相分离效果显著；依托核心添加剂技术，实现对汽车油路超低腐蚀；通过独特的比例混合技术，解决甲醇燃料低温难启动、高温易气阻问题。多项核心技术叠加应用，产品实现了超预期效果。该燃料可直接应用于现有发动机，无需任何结构改造，既可单独使用，也可与传统柴、汽油混合使用，为海量存量燃油车辆参与绿色低碳转型提供了现实路径。
高清洁车用燃料含约30%甲醇，燃料碳含量约70.75%，低于传统汽油84%~87%的水平。据企业试验数据，使用该燃料后，尾气排放物种类由17种减少至11种，有害物质特别是难分解有机物显著降低，在汽车尾气减排、空气治理和“双碳”目标实现中发挥了积极作用。在电火花点燃、压缩做功的特定工况下，燃料各组分协同作用、副反应明显减少，体现了“整体优化”的系统设计理念。
旭日化工坚持以标准引领质量、以创新驱动发展。目前，公司拥有发明专利3项、实用新型专利14项，“高清洁车用燃料及其制备关键技术”经山东省企业科技创新协会评审达到国内先进水平；“实施高清洁车用燃料全生命周期数字化质量管控的实践经验”经山东省质量管理协会认定，形成了可借鉴、可复制、可推广的质量管理经验。作为主编单位，公司制定《T/CASMES396-2024车用醇基燃料技术要求》团体标准，参编《GB/T47585-2026车用甲醇燃料应用规范》，并参与点燃式发动机用改性甲醇燃料等多项标准制修订，为行业规范发展贡献了企业力量。
“十五五”是绿色燃料产业培育发展的关键时期。旭日化工将继续深耕高清洁车用燃料研发生产，以更多优质产品服务交通能源绿色低碳转型，为保障能源安全、建设能源强国、实现“双碳”目标注入企业动能。
