产业对接会现场
企业代表参观宇树科技
11月13日下午，欧亚企业重庆行活动落下帷幕。700多名中外嘉宾、195家外资企业及机构，来自29个国家和地区，其中近九成是第一次来渝。国名比往年又多了一些——德国、法国、西班牙、哈萨克斯坦……这是继2024年“德国行”、2025年“欧洲行”之后，重庆携手中信集团第三次举办此类活动，合作版图也从德国延伸至欧洲，再到整个欧亚地区。一场会，为什么值得一年又一年地办下去？答案，以一组组数字的形式揭晓。
28个项目200亿元落笔 成绩单说明什么
先看成果清单：本次活动共促成28个合作项目签约落地，合同金额超200亿元。签约项目兼顾外资落地与本土出海——既投向新能源汽车、人工智能研发等强链补链的实体项目，也包含助推重庆造扬帆欧亚的外贸订单。
签约的含金量，藏在参会企业的结构里。195家参会企业及机构中，世界500强、行业领军和隐形冠军企业占比近50%，副总以上高管出席的企业占比超70%，契合重庆“33618”现代制造业集群体系建设方向的企业占比近80%。换句话说，来到重庆的不是考察团，而是一支支带着决策权的谈判队。活动前期，重庆将工作做在了会前：累计开展16场精准对接，境内12场、境外4场，足迹遍布法国、中亚、新加坡、马来西亚，完成5批次超200条诉求交互、38场“一对一”专场洽谈——大量合作意向在会前完成深度磋商，大会现场只做最终确认。
成果不止于签约。发布会上，一批“工具书”和平台同步亮相：《重庆市产业高质量发展机会清单》释放投资机会180个、总投资4800亿元；《重庆市渝企出海服务手册》集成跨境产融等全链条服务；《重庆市部分企业产品名录》涵盖311家企业约500款产品。中信金石重庆专精特新基金、欧洲共享工程服务中心也在活动期间发布——前者给资本，后者补工程化短板，为项目落地上了双保险。
更大的背景数字是：截至目前，共有325家世界500强企业落户重庆。正如市政府副秘书长全伟在发布会上所言，参会嘉宾和企业呈现出头部企业多、决策层级高、产业匹配度高等特点，反映出欧亚企业对重庆产业和开放环境的关注。
从工厂车间到机器人握手
外企高管在看什么
发布会里的数字是结论，车间里的目光才是过程。11月13日，160名欧亚企业及机构代表兵分九路，走进重庆的工厂、实验室和开放平台。在两江新区赛力斯汽车超级工厂，3000余台机器人列阵运转，“AI+5G”汽车产业大脑实现关键工序自动化和质量全程追溯。德国TORDA GmbH首席执行官斯文·D·赫鲁比的目光一直追着AGV小车——他留意自动化车辆向装配线运送零部件的过程，以及生产与供应链、物流配送之间的衔接。“工厂的优化水平令人印象深刻。”这位德国企业家更关注重庆的国际物流通道——中欧班列让他看到了跨境采购的新选项。
一街之隔，长安汽车全球研发中心里，德国Alen GmbH的代表尼哈特·耶尔德勒姆正对着展车做“技术审阅”。这位有约20年汽车工程经验的工程师细致观察了主动式发动机舱盖等安全设计，随后给出一句分量不轻的评价：“中国工程师已经具备与德国工程师相当的水平。”
在“产融赋能渝车出海”专场对接会上，观察的视角更细。两江新区一家企业的工作人员走到马来西亚投资发展局洽谈席位前，问题很具体：“到马来西亚投资建厂，需要办什么资质认证吗？”代投资领事赛夫万答得同样具体：“MIDA认证，不到一个月就能完成。”几轮问答之后，是那句记者在现场听到最多的话——“我们加个微信吧。”博世、西门子医疗、法雷奥与重庆本土企业北斗智联、中科创达、力帆实业们面对面洽谈，加微信几乎是每张洽谈桌的标配。小小的对话框，把两天的面对面交谈，延伸成跨越国界的长期连线。
而在大渡口，考察的画风轻松得多。欧亚嘉宾围着宇树机器人接连发指令取货，有人体验，有人举着手机拍个不停；看完海康威视的智能视觉产线，再去重庆工业博物馆从重钢老厂房里读这座城市130余年工业史。欧洲共享工程服务中心技术总监比约恩·盖平说，亲眼看到机器人运行，才对技术的先进程度“有了更直观的认识”——他所在的机构正等着帮重庆企业对接欧洲客户。德国工业智库联合创始人张微已计划明年1月组织德国机器人协会来渝考察。
德国图仕捷管理咨询创始人图仕捷则走得更远——他在会上主动建议设立“重庆-欧洲隐形冠军合作计划”，一家德国咨询机构反过来为重庆设计招商路径。这种姿态的转变，比任何签约数字都更有说服力。
从看一看到谈一谈
三年变化的逻辑是什么
把镜头拉远，这场活动本身，就是重庆开放版图上的一条上扬曲线。
从2024年德国先进制造企业重庆行到2025年欧洲先进制造企业重庆行，再到今年的欧亚企业重庆行——3年三届，合作版图从德国扩展至欧亚全域。3年间，活动主题从“中德合作·渝见未来”到“中欧合作·渝见未来”，再到“渝启新程·联通欧亚”，客人从三年前的“看一看”，变成如今带着订单、产线、合作计划来“谈一谈”。
本届超70%参会企业尚未在渝投资，是新面孔，却都揣着同一个目的——XYTE电动出行创始人沃尔夫冈·齐巴特直言“非常看好重庆”，希望未来在这里建设工厂；德国联邦中小企业联合会南德意志大区主席米歇尔·海利格补充了另一种判断：“很多来重庆投资的德国企业都收获了实实在在的发展红利。未来，奔赴重庆的德国客商会越来越多，双方在机器人、汽车等领域还有广阔合作空间。”
客商用脚投票的背后，是重庆亮出的三张“硬牌”：产业生态完备——拥有全部31个制造业大类，“摩托车1小时产业圈”本地配套率超80%；枢纽通道联通——中欧班列直达欧洲腹地，综合物流成本下降约两成；营商环境一流——制造业外资准入限制全面清零，重庆还是中国首批6个营商环境创新试点城市之一。
前两届的落地实绩也在为今年的签约背书：累计签约的40个项目中，去年签约的12个已全部开工、6个建成投产。签约是承诺，开工才是兑现。正如中信集团相关负责人所言——愿做大家投资中国的“合伙人”、走向世界的“同行者”。
引进来与走出去，在重庆正汇成同一条双向车道。市经济信息委副主任王含表示，下一步将建立常态化交流对接机制：“引进来端”精准推送产业政策与应用场景，“走出去端”组织本土企业组团出海、适配海外标准。
上游财经-重庆晨报记者 廖平
