新建柳州至广州铁路是国家《中长期铁路网规划》西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，其中柳梧段正线全长238.167公里，是国铁I级双线电气化客货共线铁路，设计时速160公里。线路起自柳州铁路枢纽进德站，接入益湛铁路梧州站，途经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站，其中新建站房6座。
近日
又有两个车站传来新消息
一起来看看
平南北站
平南北站为客货共线普铁车站，距平南县城约4公里，是柳梧铁路全线建筑面积最大的站房之一，站房采用简洁大气的现代工业设计风格，融入部分平南本土文化意象，将地方文化与现代建筑有机融合。
“本站为客货两用车站，开通后将极大改善平南群众出行条件，助推地方经济社会发展。我们主要负责8000平方米站房、两条550米站台雨棚以及12个附属配套单体项目施工。目前工程整体进入收尾阶段，站房剩余尾工预计还需十几天完成。为提升旅客体验，项目部新增建设室外风雨连廊，现已完成主体结构，预计本月底全部完工。项目现已进入静态验收流程，验收发现问题的整改完成率已达95%以上，各项建设工作有序推进。”广西宁铁建筑有限公司平南北站站房项目经理剧石磊说道。
平南北站由广西交通投资集团投资建设，国铁南宁局集团代建，车站建成投用后，将成为平南县目前唯一具备货运功能的铁路站点，对完善区域铁路运输网络、缩短货物运输距离、降低物流成本具有重要意义。
桂平北站
眼下，桂平北站配套集疏运工程施工现场一派繁忙，建设单位抢抓有利施工窗口期，有序推进中转运输场、进站路A线等配套项目施工，完善站区交通集散、景观配套功能，为桂平北站早日投用、畅通公铁联运通道夯实基础。
在桂平北站中转运输场施工现场，工人正有条不紊地开展人行道铺装作业，平整的步道逐步成型；进站路A线同步推进边坡草皮铺设、波形护栏安装，道路安全防护与生态绿化一体落地。按照施工计划，中转运输场人行道铺装完工后，将接续实施广场照明安装、绿化景观种植；进站路A线在完成当前工序后，将推进交安设施安装、边坡绿化补植、路面标线划设等工作，项目预计今年11月底完成全部施工任务。
桂平北站作为柳梧铁路重要站点，是桂平市北部片区重要的公铁联运枢纽节点。中转运输场、进站路等配套工程建成后，将理顺站区进出交通组织，美化站区门户形象，兼顾客运便民与货运中转功能，方便群众出行、助力本地特色农产品和物资集散流转。
来源 | 贵港市融媒体中心、桂平市融媒体中心
