（来源：新安晚报）
转自：新安晚报
淮阜高铁日前开始试运行，开通运营进入倒计时。近日，记者从安徽铁路集团获悉，淮阜高铁沿线四座站房已完成建设或扩建任务：阜阳西站扩建工程竣工，蒙城站、利辛站、颍泉北站三座新建站房相继完工并随全线进入试运行。这四座车站长啥样，各有啥亮点？记者带你来了解。
阜阳西站
黄淮门户省内第二
阜阳西站扩建工程近日完工，新建站房在既有站房西侧拔地而起，与原站房相接。本次扩建新增站房建筑面积约8000平方米，在既有京港场、郑阜场7台17线基础上增加阜淮城际3台5线，新建侧式站台1座、中间站台2座，站场规模提升至10台22线，站房总面积达4.8万平方米，规模在省内仅次于合肥南站。
据介绍，站房设计构思源于“黄淮门户，魅力阜阳”，借鉴“书画之乡”“剪纸艺术”“彩陶”和“书简”等文化元素，结合正立面“门”式构图，体现了阜阳作为安徽枢纽、黄淮门户的区位特征，也寓意其开放包容的城市精神。
新站房候车区新增6个卫生间、1间母婴室和2处开水间，二层预留餐饮、商铺等功能空间，最高聚集人数在原5000人基础上新增约2000人。待淮阜高铁正式通车，新老候车区之间的临时隔断将拆除，两座站房融为一体投用。
蒙城站
鲲鹏展翅逍遥梦蝶
蒙城站位于亳州市蒙城县城东南方向，距主城区5公里，是淮阜高铁新建站房中体量最大的一座，建筑面积9997.74平方米，站场规模2台6线，设计最高聚集人数1000人。
站房以“鲲鹏展翅，逍遥梦蝶”为设计主题，宽大的坡屋顶融入汉风建筑元素，玻璃幕墙与浅色石材搭配，立面以舒展的横向曲线铺陈，取意庄子故里的精神意象。蒙城站通车后，将成为蒙城对外出行的门户枢纽，这座庄子故里、千年古县正式迈入高铁时代。
利辛站
一叶扁舟淮上江南
利辛站位于亳州市利辛县城关镇，站房建筑面积9978.89平方米，设计最高聚集人数1000人，为带架空层的线侧平站房。车站按2台4线（含正线2条）规模设计，设基本站台和侧式站台各1座，与站台等长雨棚2座，8米宽旅客进出站地道1座。
站房设计深度融合地域文化，以“一叶扁舟、淮上江南”为设计理念，整体采用弧线、曲线造型，顶棚曲线与淮河水波意象深度结合，流畅的屋面起伏复刻涡河、西淝河水波肌理，在皖北平原上勾勒出一抹轻盈灵动的水乡气质。利辛站的竣工，标志着利辛县即将告别不通高铁的历史。
颍泉北站
管仲故里颍淮善郡
颍泉北站位于阜阳市颍泉区，是四座站房中体量最小的一座，建筑面积4499.58平方米，站场规模2台4线，设计最高聚集人数600人。
站房设计理念为“颍淮善郡，汇聚颍泉”，在建筑造型与室内设计中融入地方文化元素，既传承颍州“善郡”历史文脉与管仲故里等人文资源，又彰显颍淮地域物产与自然特色。颍泉北站投用后，阜阳北部片区群众出行将更加便捷。
据悉，淮阜高铁正线全长约142.5公里，设计时速350公里，是现阶段安徽省唯一自主建设的高铁项目。新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸
