迪生力：11月13日获融资买入200.64万元，融资余额1.14亿元占流通市值比例5.39%，低于近一年20%分位水平

11月13日，迪生力跌1.59%，成交额3937.24万元。两融数据显示，当日迪生力获融资买入额200.64万元，融资偿还417.14万元，融资净买入-216.50万元。截至11月13日，迪生力融资融券余额合计1.14亿元。

从融资指标来看，迪生力当日融资买入200.64万元。当前融资余额1.14亿元，占流通市值的5.39%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。迪生力11月13日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量400.00股，融券余额1984.00元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，广东迪生力汽配股份有限公司注册经营地址落于广东省台山市大江镇福安西路2号之四1栋行政楼，公司于2001年10月26日完成工商设立登记，2017年6月20日正式登陆资本市场挂牌上市，核心主营业务覆盖汽车铝合金车轮全链条的研发、设计、制造与销售环节，从当期主营业务收入的结构拆分来看，轮胎品类贡献营收占比达76.19%，轮毂品类贡献营收占比为21.57%，配件及其他品类贡献营收占比1.85%，其余补充类业务贡献营收占比0.39%，营收结构呈现出以轮胎为核心支柱、轮毂为重要支撑、其余配套业务为补充的清晰格局。

从股东结构来看，截至9月30日，迪生力股东户数2.19万，较上期减少30.24%；人均流通股19567股，较上期增加43.35%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-9月，迪生力实现营业收入5.18亿元，同比减少28.30%；归母净利润-3778.48万元，同比增长2.22%。

分红方面，迪生力A股上市后累计派现5650.24万元。近三年，累计派现0.00元。

综合来看，当前迪生力融资持续净流出、交投低迷，两融资金多空分歧凸显。前三季度营收同比下滑、暂处亏损状态，基本面支撑偏弱。后续需关注资金面修复节奏与业绩边际改善信号，方能判断行情能否走出当前弱势格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。