本网讯（特约记者 万明月）近日，旗新动力2.0T增程矢量四电机动力系统凭借在新能源越野动力领域的突破性自研技术成果，荣获“中国心”2026年度十佳新能源汽车动力系统。搭载这套系统的红旗首款越野车G919，依托这套自主硬核电驱方案，从性能、控制、可靠三大维度，重塑新能源越野标杆。
性能层面，四电机可向各轮端独立输出动力，打破传统集中式电驱架构的性能桎梏。系统轮端扭矩最高可达18500N·m，车辆正、反向均可攀爬100%坡度，低速扭矩储备充沛，可从容完成原地掉头等极限越野工况，把新能源越野车的极限通过能力提升到新高度。
控制层面，自研eVTC矢量控制算法是本次获奖的核心技术创新点。该算法可实现四轮扭矩、转速毫秒级独立调节，扭矩控制误差低至±2.5N・m，能够预判车轮打滑并提前完成扭矩转移；行业首创四电机无级转向技术，使车辆在双车道内一把完成掉头，大幅提升复杂路况下的操控灵活性。
可靠性方面，补齐了长期以来新能源越野的行业短板。系统搭载14.7超大速比高强减速器与720°环抱式全域油冷方案，保障长时间输出下动力持续稳定无衰减，针对性解决了传统新能源越野普遍存在的车轮易打滑、脱困能力弱、四轮动力分配不均等痛点。
旗新动力2.0T增程矢量四电机动力系统，依托全套自主可控的电驱核心技术，补齐新能源越野动力体系短板。此次荣获“中国心”2026年度十佳新能源汽车动力系统，既是对这套国产分布式越野电驱技术实力的权威认可，也充分彰显了中国品牌在高端越野动力领域的硬核实力。
