【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据上海联合产权交易所披露，长安汽车于11月12日挂牌转让持有的阿维塔科技（重庆）有限公司（下称“阿维塔”）10%股权，交易价格为31.828亿元，披露结束时间为12月10日。
此次股权转让正值阿维塔港股IPO推进的关键阶段。今年6月30日，阿维塔再次向港交所递交上市申请，距离新一轮招股书六个月有效期届满已不足两个月。
目前，长安汽车持有阿维塔40.994%的股份，仍是第一大股东。若交易完成，持股比例将降至约30.99%。长安汽车表示，此次转让旨在进一步推进阿维塔股权结构多元化、完善市场化运营机制，交易完成后仍将继续在技术研发、整车制造和供应链等领域提供支持。
不过，在股权结构调整之外，阿维塔当前的经营表现也面临考验。
根据阿维塔官方数据，今年10月，公司交付7056辆。阿维塔2025年全年销量为122702辆，而根据今年6月更新的港股招股书，2026年1月至5月累计销量为20160辆，其中海外销量2949辆。
财务方面，阿维塔尚未实现盈利。招股书显示，2023年至2025年，公司分别亏损36.93亿元、40.18亿元和34.89亿元，三年累计亏损超过112亿元。
同期，公司营收和毛利率有所改善。2025年阿维塔实现营收256.31亿元，同比增长68.7%，毛利率提升至9.4%，经营活动现金流净额为23.15亿元。
但现金储备持续下降。截至2024年底，阿维塔现金及现金等价物为193.23亿元，2025年底降至96.87亿元，截至2026年4月30日进一步降至62.49亿元。16个月减少约130.74亿元，月均减少约8.17亿元。
随着产品研发、渠道建设和海外市场拓展持续推进，阿维塔未来仍需要保持较大的资金投入。如何在扩大市场规模的同时改善盈利能力，将是其上市后仍需面对的问题。
值得一提的是，此前阿维塔的港股上市进程已经经历过一次申请失效。2025年11月27日，阿维塔首次向港交所递交上市申请，但因申请材料超过六个月有效期，于2026年6月重新递表。按照此次递表时间计算，新一轮申请材料的有效期将于今年12月底前后届满。
目前，阿维塔尚未公布具体募资规模及最终上市时间。长安汽车此次挂牌转让股权，能否在IPO前引入新的战略投资者，以及上市审核进度能否进一步推进，仍有待观察。
对阿维塔而言，约318亿元的挂牌估值与此前C轮融资水平基本持平，但资本市场最终如何定价，还需要销量、收入增长和盈利能力等经营指标提供支撑。
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