11月12日，德赛西威跌4.41%，成交额6.12亿元。两融数据显示，当日德赛西威获融资买入额6542.01万元，融资偿还4274.77万元，融资净买入2267.23万元。截至11月12日，德赛西威融资融券余额合计12.83亿元。
从融资指标来看，德赛西威当日融资买入6542.01万元。当前融资余额12.78亿元，占流通市值的2.61%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：德赛西威融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-12 | 6,542.01 | 4,274.77 | 2,267.23 | 127,819.61 | 2.61 |
| 2026-11-11 | 4,779.46 | 6,923.81 | -2,144.36 | 125,552.38 | 2.45 |
| 2026-11-10 | 7,145.18 | 6,798.09 | 347.09 | 127,696.73 | 2.58 |
| 2026-11-09 | 2,653.58 | 1,773.5 | 880.08 | 127,349.65 | 2.69 |
| 2026-11-06 | 5,951.66 | 3,289.52 | 2,662.14 | 126,469.57 | 2.66 |
| 2026-11-05 | 6,421.04 | 3,720.56 | 2,700.47 | 123,807.43 | 2.56 |
| 2026-11-04 | 3,223.43 | 4,093.7 | -870.27 | 121,106.96 | 2.54 |
| 2026-11-03 | 2,375.14 | 2,120.45 | 254.69 | 121,977.23 | 2.61 |
| 2026-11-02 | 2,775.85 | 3,674.92 | -899.07 | 121,722.54 | 2.60 |
| 2026-10-30 | 3,430.38 | 3,541.24 | -110.86 | 122,621.61 | 2.67 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。德赛西威11月12日融券偿还1600.00股，融券卖出600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4.92万元；融券余量5.79万股，融券余额474.61万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：德赛西威融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-12 | 0.06 | 0.16 | -0.1 | 474.61 | 5.79 | 0.01 |
| 2026-11-11 | 0.11 | 0.08 | 0.03 | 505.07 | 5.89 | 0.01 |
| 2026-11-10 | 0.79 | 0.02 | 0.77 | 487.06 | 5.86 | 0.01 |
| 2026-11-09 | 0.09 | 0.21 | -0.12 | 403.83 | 5.09 | 0.01 |
| 2026-11-06 | 0.06 | 0.23 | -0.17 | 414.81 | 5.21 | 0.01 |
| 2026-11-05 | 0.54 | 0.15 | 0.39 | 436.46 | 5.38 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 0.15 | 0.1 | 0.05 | 398.94 | 4.99 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 0.04 | 0 | 0.04 | 386.84 | 4.94 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 1.77 | 0.2 | 1.57 | 384.89 | 4.9 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 0.5 | 0.3 | 0.2 | 256.75 | 3.33 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司境内运营主体注册地为广东省惠州市惠南高新科技产业园惠泰北路6号，同时在香港铜锣湾希慎道33号利园1期19楼1919室设有相关业务据点，公司自1986年7月24日完成设立后深耕汽车电子赛道三十余年，于2017年12月26日正式登陆境内资本市场，核心业务覆盖全品类汽车电子产品的研发设计、规模化生产及市场化销售全链条，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，智能座舱业务作为核心基本盘贡献了65.47%的营收占比，智能驾驶业务作为第二增长曲线实现26.29%的营收占比，其余细分业务板块合计贡献剩余8.23%的营收份额。
从股东结构来看，截至9月30日，德赛西威股东户数10.10万，较上期减少10.57%；人均流通股5907股，较上期增加11.81%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，德赛西威实现营业收入244.20亿元，同比增长9.33%；归母净利润18.35亿元，同比增长2.67%。
分红方面，德赛西威A股上市后累计派现29.80亿元。近三年，累计派现18.75亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，德赛西威十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股808.35万股，相比上期减少207.26万股。东吴移动互联混合A（001323）退出十大流通股东之列。
综合来看，该股当日下跌4.41%、成交额6.12亿元，低位融资净买与高位融券并存，资金多空分歧凸显。公司前三季度营收微增、净利增速平缓，后续需观察资金情绪修复与业绩兑现能否带动行情企稳。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
