数据显示，11月12日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回666.09万元，位居当日股票ETF净流出排名213/1373。最新规模4.17亿元，前一日规模4.35亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为1.53%。
近5日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回801.52万元，位居股票ETF净流出排名第303/1373。近10日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回935.25万元，位居股票ETF净流出排名第301/1373。近20日，新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回1076.09万元，位居股票ETF净流出排名第312/1373。
新能源车龙头ETF（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车龙头ETF（159637）跟踪标的指数为CS新能车（399976）。
规模方面，截止11月12日，新能源车龙头ETF（159637）最新份额为6.3亿份，最新规模为4.17亿元。回顾2025年12月31日，新能源车龙头ETF（159637）份额为11.26亿份，规模为10.42亿元。即该基金今年以来份额减少44.06%，规模减少59.96%。
流动性方面，截止11月12日，新能源车龙头ETF（159637）近20个交易日累计成交金额1.7亿元，日均成交金额851.9万元；今年以来，207个交易日，累计成交金额34.2亿元，日均成交金额1652.17万元。
新能源车龙头ETF（159637）现任基金经理为吴逸。吴逸自2022年8月19日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益-33.78%。
最新定期报告显示，东财基金（159637）重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、天赐材料、天齐锂业、宏发股份，持仓占比如下：
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数（股） | 持仓市值（元） |
| 002594 | 比亚迪 | 11.29% | 63.67万 | 5304.41万 |
| 300750 | 宁德时代 | 9.17% | 14.81万 | 4310.58万 |
| 300124 | 汇川技术 | 6.21% | 56.19万 | 2916.06万 |
| 002050 | 三花智控 | 5.04% | 66.34万 | 2369.07万 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 4.77% | 45.04万 | 2243.66万 |
| 603799 | 华友钴业 | 3.35% | 44.93万 | 1572.69万 |
| 002460 | 赣锋锂业 | 3.10% | 33.52万 | 1455.63万 |
| 002709 | 天赐材料 | 2.80% | 42.24万 | 1317.89万 |
| 002466 | 天齐锂业 | 2.63% | 30.67万 | 1234.30万 |
| 600885 | 宏发股份 | 2.62% | 36.73万 | 1231.39万 |
跟踪CS新能车（399976）的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF（515030）、国泰中证新能源汽车ETF（159806）、新能源车龙头ETF（159637）、华安中证新能源汽车ETF（516660）、博时新能源汽车ETF（159824）等，规模、流动性、近期资金净申购情况如下：
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20261112 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20261112 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515030 | 华夏中证新能源汽车ETF | 16.59 | 1.19 | -0.21 | -0.67 | -1.89 | 华夏基金 |
| 159806 | 国泰中证新能源汽车ETF | 4.60 | 0.11 | -0.01 | -0.22 | -0.29 | 国泰基金 |
| 159637 | 新能源车龙头ETF | 4.17 | 0.09 | -0.07 | -0.08 | -0.08 | 东财基金 |
| 516660 | 华安中证新能源汽车ETF | 1.28 | 0.01 | 0.0000 | 0.0000 | 0.02 | 华安基金 |
| 159824 | 博时新能源汽车ETF | 0.75 | 0.04 | 0.0000 | -0.01 | 0.01 | 博时基金 |
| 159183 | 招商中证新能源汽车ETF | 0.32 | 0.04 | 0.0000 | -0.01 | -0.03 | 招商基金 |
