11月12日，中航西飞涨0.47%，成交额5.19亿元。两融数据显示，当日中航西飞获融资买入额3890.76万元，融资偿还4304.44万元，融资净买入-413.68万元。截至11月12日，中航西飞融资融券余额合计18.94亿元。
从融资指标来看，中航西飞当日融资买入3890.76万元。当前融资余额18.88亿元，占流通市值的2.92%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中航西飞融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-12 | 3,890.76 | 4,304.44 | -413.68 | 188,803.33 | 2.92 |
| 2026-11-11 | 3,257.31 | 4,134.08 | -876.77 | 189,217.01 | 2.94 |
| 2026-11-10 | 3,758.61 | 4,567.79 | -809.18 | 190,093.78 | 2.93 |
| 2026-11-09 | 4,110.02 | 3,018.43 | 1,091.59 | 190,902.96 | 2.91 |
| 2026-11-06 | 5,106.53 | 5,828.96 | -722.43 | 189,811.37 | 2.87 |
| 2026-11-05 | 5,802.64 | 4,504.34 | 1,298.3 | 190,533.8 | 2.90 |
| 2026-11-04 | 5,538.97 | 5,167.16 | 371.81 | 189,235.5 | 2.90 |
| 2026-11-03 | 4,290.89 | 7,041.94 | -2,751.06 | 188,863.69 | 2.91 |
| 2026-11-02 | 2,729.68 | 5,109.38 | -2,379.7 | 191,614.74 | 3.01 |
| 2026-10-30 | 5,135.75 | 6,942.44 | -1,806.69 | 193,994.44 | 3.17 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航西飞11月12日融券偿还8600.00股，融券卖出6.56万股，按当日收盘价计算，卖出金额152.85万元；融券余量24.38万股，融券余额567.98万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：中航西飞融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-12 | 6.56 | 0.86 | 5.7 | 567.98 | 24.38 | 0.01 |
| 2026-11-11 | 0.15 | 0.88 | -0.73 | 433.12 | 18.68 | 0.01 |
| 2026-11-10 | 1.46 | 1.79 | -0.33 | 453.34 | 19.41 | 0.01 |
| 2026-11-09 | 0.61 | 2.3 | -1.69 | 465.79 | 19.74 | 0.01 |
| 2026-11-06 | 1.78 | 1.62 | 0.16 | 509.53 | 21.43 | 0.01 |
| 2026-11-05 | 1.55 | 3.41 | -1.86 | 504.02 | 21.27 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 1.9 | 4.68 | -2.78 | 543.2 | 23.12 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 2.64 | 9.29 | -6.65 | 605.65 | 25.9 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 2.65 | 1.98 | 0.67 | 746.48 | 32.55 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 2.64 | 1.74 | 0.9 | 702.74 | 31.88 | 0.01 |
公开工商与资本市场披露信息显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司注册及核心运营地址坐落于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，其主体设立于1997年6月18日，并于同年6月26日完成资本市场挂牌上市；业务布局层面，公司核心经营范畴覆盖军用大中型飞机整机、起落架与机轮刹车系统等军民用航空零部件的全链条研发、生产、销售、维修及配套服务，同时兼顾运输设备工业、建材工业相关品类及其他非核心品类的生产与销售，从最新营收结构维度拆解，其核心航空产品贡献了主营业务收入的98.66%，其余业务板块合计贡献剩余1.34%的营收占比。
从股东结构来看，截至11月10日，中航西飞股东户数16.43万，较上期减少2.77%；人均流通股16903股，较上期增加2.85%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，中航西飞实现营业收入186.18亿元，同比减少38.44%；归母净利润6.45亿元，同比减少35.03%。
分红方面，中航西飞A股上市后累计派现42.09亿元。近三年，累计派现10.29亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中航西飞十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股1719.50万股，相比上期减少14.67万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第八大流通股东，持股890.50万股，相比上期增加18.66万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流通股东，持股757.00万股，相比上期增加175.58万股。
综合来看，当前中航西飞融资持续净流出、融券余额偏高，多空资金分歧显现，交投热度低迷。前三季度营收、净利润同比双降，业绩承压。后续需关注军工板块催化及资金回流信号，静待行情修复契机。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
