11月12日，航发动力涨0.95%，成交额12.02亿元。两融数据显示，当日航发动力获融资买入额9388.62万元，融资偿还1.03亿元，融资净买入-896.84万元。截至11月12日，航发动力融资融券余额合计22.81亿元。
从融资指标来看，航发动力当日融资买入9388.62万元。当前融资余额22.73亿元，占流通市值的2.23%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：航发动力融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-12 | 9,388.62 | 10,285.45 | -896.84 | 227,337.24 | 2.23 |
| 2026-11-11 | 5,134.76 | 5,446.51 | -311.75 | 228,234.07 | 2.26 |
| 2026-11-10 | 18,383.72 | 8,192.62 | 10,191.09 | 228,545.83 | 2.26 |
| 2026-11-09 | 7,547.51 | 6,982.09 | 565.42 | 219,123.98 | 2.08 |
| 2026-11-06 | 7,678.62 | 8,567.08 | -888.45 | 217,789.31 | 2.07 |
| 2026-11-05 | 7,510.95 | 11,177.18 | -3,666.23 | 218,677.77 | 2.05 |
| 2026-11-04 | 8,383.2 | 9,098.37 | -715.18 | 222,344 | 2.11 |
| 2026-11-03 | 7,061.89 | 11,444.87 | -4,382.98 | 223,059.17 | 2.16 |
| 2026-11-02 | 6,708.57 | 10,061.72 | -3,353.16 | 227,442.15 | 2.27 |
| 2026-10-30 | 11,892.53 | 12,630.46 | -737.94 | 230,795.31 | 2.34 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发动力11月12日融券偿还1.82万股，融券卖出1.39万股，按当日收盘价计算，卖出金额53.24万元；融券余量20.82万股，融券余额797.41万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：航发动力融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-12 | 1.39 | 1.82 | -0.43 | 797.41 | 20.82 | 0.01 |
| 2026-11-11 | 0.58 | 2.19 | -1.61 | 806.23 | 21.25 | 0.01 |
| 2026-11-10 | 2 | 10.1 | -8.1 | 866.62 | 22.86 | 0.01 |
| 2026-11-09 | 2.23 | 1.26 | 0.97 | 1,225.71 | 30.96 | 0.01 |
| 2026-11-06 | 1.49 | 3.12 | -1.63 | 1,185.2 | 29.99 | 0.01 |
| 2026-11-05 | 2.56 | 1.21 | 1.35 | 1,265.12 | 31.62 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 9.02 | 3.6 | 5.42 | 1,194.45 | 30.27 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 7.35 | 0.5 | 6.85 | 961.7 | 24.85 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 0.79 | 15.89 | -15.1 | 676.98 | 18 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 0.91 | 1.47 | -0.56 | 1,226.36 | 33.1 | 0.01 |
公开工商与资本市场披露信息显示，中国航发动力股份有限公司注册经营地坐落于陕西省西安市未央区徐家湾，其主体设立于1993年12月23日，并于1996年4月8日正式登陆境内资本市场完成挂牌上市；核心业务布局覆盖三大板块，分别为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产，以及部分非航空产品的研发与制造，从当期主营业务收入结构维度拆解，航空发动机及衍生产品业务贡献了93.45%的营收占比，外贸出口转包业务营收占比达4.27%，非航空产品及其他业务则占据剩余2.27%的主营业务收入份额。
从股东结构来看，截至9月30日，航发动力股东户数12.99万，较上期减少0.40%；人均流通股20515股，较上期增加0.41%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-9月，航发动力实现营业收入294.15亿元，同比增长28.38%；归母净利润1.53亿元，同比增长41.55%。
分红方面，航发动力A股上市后累计派现42.49亿元。近三年，累计派现8.77亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3706.53万股，相比上期减少3045.09万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第十大流通股东，持股1646.52万股，为新进股东。
综合来看，当日航发动力小幅收涨成交额超12亿，融资净偿还叠加融券余额高位，多空资金分歧显现。公司前三季度营收净利双增基本面稳健，后续需观察资金情绪修复能否带动行情走出当前弱势区间。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
