11月12日，中航高科跌0.60%，成交额1.73亿元。两融数据显示，当日中航高科获融资买入额1700.89万元，融资偿还2152.34万元，融资净买入-451.45万元。截至11月12日，中航高科融资融券余额合计7.76亿元。
从融资指标来看，中航高科当日融资买入1700.89万元。当前融资余额7.74亿元，占流通市值的3.03%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中航高科融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-12 | 1,700.89 | 2,152.34 | -451.45 | 77,426.46 | 3.03 |
| 2026-11-11 | 943.92 | 1,946.05 | -1,002.12 | 77,877.91 | 3.03 |
| 2026-11-10 | 1,425.81 | 1,785.26 | -359.45 | 78,880.03 | 3.06 |
| 2026-11-09 | 1,992.09 | 2,550.36 | -558.27 | 79,683.62 | 3.05 |
| 2026-11-06 | 1,991.53 | 2,277.08 | -285.55 | 79,797.76 | 3.06 |
| 2026-11-05 | 3,705.45 | 3,082.63 | 622.83 | 80,083.3 | 3.05 |
| 2026-11-04 | 2,540.27 | 3,679.88 | -1,139.62 | 79,460.48 | 3.05 |
| 2026-11-03 | 2,400.38 | 3,196.8 | -796.42 | 80,600.09 | 3.13 |
| 2026-11-02 | 2,274.99 | 3,833.6 | -1,558.6 | 81,396.51 | 3.18 |
| 2026-10-30 | 2,693.53 | 2,129.93 | 563.6 | 82,955.12 | 3.34 |
与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航高科11月12日融券偿还5700.00股，融券卖出5000.00股，按当日收盘价计算，卖出金额9.18万元；融券余量7.69万股，融券余额141.11万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。
| 表：中航高科融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-12 | 0.5 | 0.57 | -0.07 | 141.11 | 7.69 | 0.01 |
| 2026-11-11 | 0.02 | 1.93 | -1.91 | 143.25 | 7.76 | 0.01 |
| 2026-11-10 | 1.15 | 2.73 | -1.58 | 178.9 | 9.67 | 0.01 |
| 2026-11-09 | 0.17 | 2.01 | -1.84 | 210.82 | 11.25 | 0.01 |
| 2026-11-06 | 0.92 | 2.03 | -1.11 | 245.31 | 13.09 | 0.01 |
| 2026-11-05 | 3.08 | 6.44 | -3.36 | 267.53 | 14.2 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 1.64 | 1.75 | -0.11 | 328.02 | 17.56 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 0.61 | 0.9 | -0.29 | 327.07 | 17.67 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 7.76 | 0.5 | 7.26 | 329.75 | 17.96 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 4.38 | 6.29 | -1.91 | 190.67 | 10.7 | 0.01 |
公开工商与资本市场披露信息显示，中航航空高科技股份有限公司注册经营地址落于江苏省南通市永和路1号，其主体设立于1988年12月21日，并于1994年5月20日完成境内资本市场挂牌上市，核心业务布局聚焦航空新材料、数控机床及航空专用装备两大赛道的研发、规模化生产与市场化销售；从当期主营业务收入的结构维度拆解，航空新材料板块贡献了97.66%的营收占比，是支撑公司业绩的绝对核心支柱，其余细分业务板块的营收贡献依次为租赁业务占比1.35%、其他类业务占比0.49%、航空相关设备板块占比0.44%，金属切削机床板块占比0.06%，整体营收结构呈现出核心主业高度集中、配套业务协同补充的鲜明特征。
从股东结构来看，截至10月30日，中航高科股东户数9.67万，较上期减少1.28%；人均流通股14401股，较上期增加1.29%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，中航高科实现营业收入35.97亿元，同比减少4.36%；归母净利润7.27亿元，同比减少9.82%。
分红方面，中航高科A股上市后累计派现19.35亿元。近三年，累计派现9.67亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中航高科十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股1033.84万股，相比上期减少10.32万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第九大流通股东，持股549.01万股，相比上期增加10.78万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第十大流通股东，持股456.53万股，为新进股东。华夏军工安全混合A（002251）退出十大流通股东之列。
综合来看，当前中航高科成交额低迷，融资持续净流出、两融双低位，多空分歧有限，资金参与意愿偏弱。前三季度营收、净利润同比下滑，业绩承压。后续需关注主业修复进度，待资金面回暖或带动行情企稳。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
