11月12日，中国外运跌0.28%，成交额1.24亿元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额806.41万元，融资偿还764.24万元，融资净买入42.17万元。截至11月12日，中国外运融资融券余额合计1.04亿元。
从融资指标来看，中国外运当日融资买入806.41万元。当前融资余额9422.13万元，占流通市值的0.26%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中国外运融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-12 | 806.41 | 764.24 | 42.17 | 9,422.13 | 0.26 |
| 2026-11-11 | 501.54 | 262.81 | 238.73 | 9,379.96 | 0.25 |
| 2026-11-10 | 478.26 | 772.24 | -293.98 | 9,141.22 | 0.25 |
| 2026-11-09 | 606.27 | 462.62 | 143.64 | 9,489.5 | 0.26 |
| 2026-11-06 | 489.48 | 1,004.76 | -515.27 | 9,291.56 | 0.25 |
| 2026-11-05 | 1,017.79 | 765.1 | 252.69 | 9,806.83 | 0.27 |
| 2026-11-04 | 619.41 | 987.88 | -368.47 | 9,554.14 | 0.26 |
| 2026-11-03 | 881.12 | 798.83 | 82.29 | 9,922.61 | 0.27 |
| 2026-11-02 | 903.23 | 698.51 | 204.72 | 9,840.31 | 0.27 |
| 2026-10-30 | 1,202.53 | 657 | 545.53 | 9,635.59 | 0.26 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运11月12日融券偿还1.11万股，融券卖出3.64万股，按当日收盘价计算，卖出金额25.99万元；融券余量134.07万股，融券余额957.26万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：中国外运融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-12 | 3.64 | 1.11 | 2.53 | 957.26 | 134.07 | 0.03 |
| 2026-11-11 | 3.63 | 0.05 | 3.58 | 941.83 | 131.54 | 0.03 |
| 2026-11-10 | 0.74 | 1.41 | -0.67 | 921.31 | 127.96 | 0.02 |
| 2026-11-09 | 6.91 | 0.07 | 6.84 | 918.42 | 128.63 | 0.02 |
| 2026-11-06 | 3.73 | 0.43 | 3.3 | 861.06 | 121.79 | 0.02 |
| 2026-11-05 | 4.64 | 10.43 | -5.79 | 837.72 | 118.49 | 0.02 |
| 2026-11-04 | 24.86 | 9.79 | 15.07 | 886.12 | 124.28 | 0.02 |
| 2026-11-03 | 0 | 3.69 | -3.69 | 773.21 | 109.21 | 0.02 |
| 2026-11-02 | 0.62 | 0.34 | 0.28 | 806.11 | 112.9 | 0.02 |
| 2026-10-30 | 0.16 | 1.32 | -1.16 | 806.36 | 112.62 | 0.02 |
作为国内综合物流领域的核心旗舰主体，中国外运股份有限公司境内运营总部设于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，其香港区域核心办公点位坐落于香港葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A，公司于2002年11月20日完成工商注册设立，并于2019年1月18日正式登陆境内资本市场，当前核心业务架构覆盖专业物流、代理及相关配套服务、电商业务三大协同联动板块，从最新营收结构维度拆解，代理及相关业务贡献当期主营业务收入的64.45%，为公司第一大收入支柱，专业物流业务紧随其后，营收占比达31.05%，电商业务作为差异化补充板块，对应主营业务收入占比为4.50%。
从股东结构来看，截至9月30日，中国外运股东户数3.20万，较上期减少10.27%；人均流通股161828股，较上期增加11.49%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，中国外运实现营业收入719.87亿元，同比减少4.07%；归母净利润26.76亿元，同比减少0.12%。
分红方面，中国外运A股上市后累计派现128.76亿元。近三年，累计派现63.08亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中国外运十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股3614.10万股，相比上期增加1148.26万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第十大流通股东，持股2620.57万股，相比上期增加151.11万股。
综合来看，当前中国外运股价微跌、成交额仅1.24亿元，融资低位小幅净买、融券高位持续卖出，资金多空分歧凸显交投低迷。前三季度营收小幅下滑、净利润基本持平，业绩表现平稳偏淡，后续需关注资金面修复及物流板块催化带动行情回暖。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
