11月11日，华夏航空跌1.82%，成交额1.84亿元。两融数据显示，当日华夏航空获融资买入额690.85万元，融资偿还1145.81万元，融资净买入-454.97万元。截至11月11日，华夏航空融资融券余额合计1.64亿元。
从融资指标来看，华夏航空当日融资买入690.85万元。当前融资余额1.60亿元，占流通市值的1.79%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：华夏航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-11 | 690.85 | 1,145.81 | -454.97 | 15,998.3 | 1.79 |
| 2026-11-10 | 1,051.79 | 1,710.46 | -658.67 | 16,453.27 | 1.81 |
| 2026-11-09 | 1,104.27 | 1,438.3 | -334.03 | 17,111.94 | 1.93 |
| 2026-11-06 | 998.94 | 1,709.63 | -710.68 | 17,445.97 | 1.95 |
| 2026-11-05 | 2,954.9 | 3,460.09 | -505.19 | 18,156.65 | 2.01 |
| 2026-11-04 | 1,686.55 | 2,030.94 | -344.39 | 18,661.84 | 2.19 |
| 2026-11-03 | 1,626.18 | 2,425.55 | -799.37 | 19,006.22 | 2.29 |
| 2026-11-02 | 712.8 | 1,929.79 | -1,216.98 | 19,805.6 | 2.52 |
| 2026-10-30 | 672.08 | 993.75 | -321.67 | 21,022.58 | 2.79 |
| 2026-10-29 | 1,090.48 | 1,351.19 | -260.7 | 21,344.25 | 2.84 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。华夏航空11月11日融券偿还2.53万股，融券卖出1.21万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.47万元；融券余量54.12万股，融券余额378.84万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：华夏航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-11 | 1.21 | 2.53 | -1.32 | 378.84 | 54.12 | 0.04 |
| 2026-11-10 | 11.65 | 0.92 | 10.73 | 395.29 | 55.44 | 0.04 |
| 2026-11-09 | 0.88 | 0.93 | -0.05 | 309.84 | 44.71 | 0.03 |
| 2026-11-06 | 1.5 | 11.25 | -9.75 | 313.32 | 44.76 | 0.04 |
| 2026-11-05 | 1.22 | 1.08 | 0.14 | 384.3 | 54.51 | 0.04 |
| 2026-11-04 | 0.24 | 0.32 | -0.08 | 362.1 | 54.37 | 0.04 |
| 2026-11-03 | 1.18 | 0.46 | 0.72 | 353.38 | 54.45 | 0.04 |
| 2026-11-02 | 0.44 | 0.03 | 0.41 | 329.9 | 53.73 | 0.04 |
| 2026-10-30 | 0.31 | 0.25 | 0.06 | 314.05 | 53.32 | 0.04 |
| 2026-10-29 | 0.97 | 0.1 | 0.87 | 313.17 | 53.26 | 0.04 |
公开工商与资本市场披露信息显示，华夏航空股份有限公司注册经营地址坐落于重庆市渝北区江北国际机场航安路30号，2006年4月18日完成工商注册设立，2018年3月2日正式登陆境内资本市场完成挂牌上市，核心主营业务覆盖国内及国际范畴内的航空旅客与货物运输全链条服务，从当期主营业务收入的结构拆分维度来看，客运业务贡献了96.95%的核心营收占比，货运业务营收占比为0.30%，其余相关配套业务合计贡献2.74%的营收占比，整体营收结构呈现出以客运为绝对核心、货运及配套业务为补充的清晰业务布局特征。
从股东结构来看，截至9月30日，华夏航空股东户数3.46万，较上期减少2.94%；人均流通股36966股，较上期增加3.02%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，华夏航空实现营业收入58.53亿元，同比增长2.07%；归母净利润1.25亿元，同比减少79.78%。
分红方面，华夏航空A股上市后累计派现2.09亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，华夏航空十大流通股东中，广发价值领先混合A（008099）位居第六大流通股东，持股2882.14万股，相比上期减少240.89万股。广发睿毅领先混合A（005233）位居第八大流通股东，持股1268.68万股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股1039.31万股，相比上期增加182.97万股。
综合来看，该股当日股价收跌、成交额仅1.84亿元，融资持续净流出叠加融券处于高位，多空资金分歧凸显。前三季度营收微增但归母净利润大降近八成，业绩承压。后续需关注资金面回暖信号及业绩修复进度。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
