11月11日，德赛西威涨3.20%，成交额8.92亿元。两融数据显示，当日德赛西威获融资买入额4779.46万元，融资偿还6923.81万元，融资净买入-2144.36万元。截至11月11日，德赛西威融资融券余额合计12.61亿元。
从融资指标来看，德赛西威当日融资买入4779.46万元。当前融资余额12.56亿元，占流通市值的2.45%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：德赛西威融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-11 | 4,779.46 | 6,923.81 | -2,144.36 | 125,552.38 | 2.45 |
| 2026-11-10 | 7,145.18 | 6,798.09 | 347.09 | 127,696.73 | 2.58 |
| 2026-11-09 | 2,653.58 | 1,773.5 | 880.08 | 127,349.65 | 2.69 |
| 2026-11-06 | 5,951.66 | 3,289.52 | 2,662.14 | 126,469.57 | 2.66 |
| 2026-11-05 | 6,421.04 | 3,720.56 | 2,700.47 | 123,807.43 | 2.56 |
| 2026-11-04 | 3,223.43 | 4,093.7 | -870.27 | 121,106.96 | 2.54 |
| 2026-11-03 | 2,375.14 | 2,120.45 | 254.69 | 121,977.23 | 2.61 |
| 2026-11-02 | 2,775.85 | 3,674.92 | -899.07 | 121,722.54 | 2.60 |
| 2026-10-30 | 3,430.38 | 3,541.24 | -110.86 | 122,621.61 | 2.67 |
| 2026-10-29 | 3,474.93 | 3,979.78 | -504.85 | 122,732.47 | 2.61 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。德赛西威11月11日融券偿还818.00股，融券卖出1100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额9.43万元；融券余量5.89万股，融券余额505.07万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：德赛西威融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-11 | 0.11 | 0.08 | 0.03 | 505.07 | 5.89 | 0.01 |
| 2026-11-10 | 0.79 | 0.02 | 0.77 | 487.06 | 5.86 | 0.01 |
| 2026-11-09 | 0.09 | 0.21 | -0.12 | 403.83 | 5.09 | 0.01 |
| 2026-11-06 | 0.06 | 0.23 | -0.17 | 414.81 | 5.21 | 0.01 |
| 2026-11-05 | 0.54 | 0.15 | 0.39 | 436.46 | 5.38 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 0.15 | 0.1 | 0.05 | 398.94 | 4.99 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 0.04 | 0 | 0.04 | 386.84 | 4.94 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 1.77 | 0.2 | 1.57 | 384.89 | 4.9 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 0.5 | 0.3 | 0.2 | 256.75 | 3.33 | 0.01 |
| 2026-10-29 | 0.26 | 0.79 | -0.53 | 246.47 | 3.13 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司境内运营主体注册地位于广东省惠州市惠南高新科技产业园惠泰北路6号，其境外关联办公点位设于香港铜锣湾希慎道33号利园1期19楼1919室，公司最早经营主体设立于1986年7月24日，并于2017年12月26日正式登陆境内资本市场完成挂牌上市，核心业务聚焦汽车电子产品的全链条布局，覆盖研发设计、规模化生产及市场化销售全流程，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，智能座舱业务贡献营收占比达65.47%，为公司第一大收入支柱，智能驾驶业务紧随其后，营收占比为26.29%，其余业务板块合计贡献营收占比8.23%，业务结构呈现出以智能座舱为基本盘、智能驾驶为增长极的清晰发展脉络。
从股东结构来看，截至9月30日，德赛西威股东户数10.10万，较上期减少10.57%；人均流通股5907股，较上期增加11.81%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，德赛西威实现营业收入244.20亿元，同比增长9.33%；归母净利润18.35亿元，同比增长2.67%。
分红方面，德赛西威A股上市后累计派现29.80亿元。近三年，累计派现18.75亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，德赛西威十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股808.35万股，相比上期减少207.26万股。东吴移动互联混合A（001323）退出十大流通股东之列。
综合来看，该股当日微涨3.20%成交额近9亿，融资净卖出叠加融券余额高位，多空资金分歧凸显。前三季度营收微增但净利增速偏缓，后续需观察资金情绪修复与业绩弹性能否带动行情企稳。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
