锦江航运：11月11日获融资买入899.22万元，融资余额7827.65万元占流通市值比例2.93%，低于近一年10%分位水平

11月11日，锦江航运涨0.44%，成交额1.29亿元。两融数据显示，当日锦江航运获融资买入额899.22万元，融资偿还843.26万元，融资净买入55.95万元。截至11月11日，锦江航运融资融券余额合计8029.21万元。

从融资指标来看，锦江航运当日融资买入899.22万元。当前融资余额7827.65万元，占流通市值的2.93%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。锦江航运11月11日融券偿还2000.00股，融券卖出2.64万股，按当日收盘价计算，卖出金额36.27万元；融券余量14.67万股，融券余额201.57万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

作为国内航运领域兼具深耕积淀与资本新动能的代表性主体，上海锦江航运(集团)股份有限公司注册经营地址坐落于上海市淮海中路98号金钟广场15楼，其经营主体资质最早可追溯至1983年3月24日，历经四十载产业深耕后于2023年12月5日正式登陆资本市场完成上市布局，核心业务锚定国际与国内海上集装箱运输赛道，多年来持续聚焦东北亚、东南亚及国内核心航线打磨运营壁垒，从最新披露的主营业务收入结构来看，班轮运输板块贡献了总营收的98.14%，其余补充类业务合计占比为1.86%，业务结构呈现出高度聚焦核心航运主业的鲜明特征。

从股东结构来看，截至9月30日，锦江航运股东户数2.69万，较上期减少9.97%；人均流通股7226股，较上期增加11.07%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-9月，锦江航运实现营业收入58.09亿元，同比增长12.23%；归母净利润12.27亿元，同比增长3.54%。

分红方面，锦江航运A股上市后累计派现22.39亿元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，锦江航运十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第一大流通股东，持股1800.51万股，为新进股东。华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第二大流通股东，持股367.74万股，相比上期减少53.70万股。汇添富ESG可持续成长股票A（011122）位居第三大流通股东，持股337.67万股，为新进股东。中邮睿信增强债券A（002474）位居第五大流通股东，持股287.18万股，为新进股东。上证综指ETF（510210）位居第六大流通股东，持股234.33万股，相比上期增加81.19万股。中证上海国企ETF（510810）位居第七大流通股东，持股211.98万股，相比上期减少7.70万股。信澳信用债债券A（610008）位居第八大流通股东，持股186.30万股，为新进股东。富国天兴回报混合A（010515）位居第九大流通股东，持股184.44万股，为新进股东。南方中证全指自由现金流ETF（159232）、大成中证全指自由现金流ETF（159235）退出十大流通股东之列。

综合来看，当前锦江航运股价微涨、成交额仅1.29亿元，融资低位、融券高位，多空资金分歧凸显，交投整体偏淡。公司前三季度营收同比增12.23%但归母净利增速仅3.54%，业绩增势平缓，后续行情需观察资金面与航运主业景气度的共振修复。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。