11月11日，泉峰汽车涨3.75%，成交额7466.48万元。两融数据显示，当日泉峰汽车获融资买入额499.13万元，融资偿还404.54万元，融资净买入94.60万元。截至11月11日，泉峰汽车融资融券余额合计1.27亿元。
从融资指标来看，泉峰汽车当日融资买入499.13万元。当前融资余额1.27亿元，占流通市值的5.87%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：泉峰汽车融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-11 | 499.13 | 404.54 | 94.6 | 12,669.6 | 5.87 |
| 2026-11-10 | 514.58 | 677.7 | -163.12 | 12,575 | 6.04 |
| 2026-11-09 | 671.49 | 303.9 | 367.59 | 12,748.24 | 6.45 |
| 2026-11-06 | 173.49 | 190.91 | -17.42 | 12,370.52 | 6.31 |
| 2026-11-05 | 766.25 | 325.16 | 441.1 | 12,387.94 | 6.25 |
| 2026-11-04 | 326.7 | 341.33 | -14.64 | 11,946.85 | 6.26 |
| 2026-11-03 | 321.31 | 291.2 | 30.11 | 11,961.48 | 6.23 |
| 2026-11-02 | 327.56 | 309.92 | 17.64 | 11,931.37 | 6.11 |
| 2026-10-30 | 237.72 | 205.53 | 32.19 | 11,913.72 | 6.33 |
| 2026-10-29 | 178.93 | 248.1 | -69.18 | 11,881.54 | 5.89 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。泉峰汽车11月11日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量3.58万股，融券余额22.77万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。
| 表：泉峰汽车融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-11 | 0 | 0 | 0 | 22.77 | 3.58 | 0.01 |
| 2026-11-10 | 0.02 | 0 | 0.02 | 21.95 | 3.58 | 0.01 |
| 2026-11-09 | 0 | 0 | 0 | 20.72 | 3.56 | 0.01 |
| 2026-11-06 | 0 | 0.01 | -0.01 | 20.54 | 3.56 | 0.01 |
| 2026-11-05 | 0.03 | 0 | 0.03 | 20.85 | 3.57 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 0.35 | 0.04 | 0.31 | 19.89 | 3.54 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 1.37 | 0.32 | 1.05 | 18.25 | 3.23 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 1.67 | 0.8 | 0.87 | 12.54 | 2.18 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 0 | 2.25 | -2.25 | 7.26 | 1.31 | 0.0039 |
| 2026-10-29 | 0.01 | 0 | 0.01 | 21.15 | 3.56 | 0.01 |
作为国内精密汽车零部件领域的代表性上市主体，南京泉峰汽车精密技术股份有限公司注册运营地址坐落于江苏省南京市江宁区秣陵街道将军大道159号（江宁开发区），公司于2012年3月19日完成设立登记，2019年5月22日正式登陆资本市场，核心业务聚焦铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产与全渠道销售，从最新主营业务收入结构维度拆解，其营收贡献占比呈现出清晰的结构性特征：新能源汽车零部件板块以66.26%的占比成为第一大收入来源，汽车传动零部件板块贡献19.45%的营收占比，汽车引擎零部件板块占比为7.09%，汽车热交换零部件板块占比3.75%，汽车转向与刹车零部件板块占比2.65%，家用电器零部件板块占比0.64%，其余补充类业务占比0.14%，其他零部件业务占比0.02%，其他汽车零部件业务占比0.01%，整体业务布局深度锚定汽车产业尤其是新能源赛道的发展主线。
从股东结构来看，截至11月10日，泉峰汽车股东户数2.63万，较上期增加1.73%；人均流通股12916股，较上期减少1.70%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-9月，泉峰汽车实现营业收入18.22亿元，同比减少5.57%；归母净利润-2.69亿元，同比减少16.75%。
分红方面，泉峰汽车A股上市后累计派现5999.66万元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，泉峰汽车十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）位居第六大流通股东，持股281.40万股，相比上期增加120.30万股。建信灵活配置混合A（000270）位居第八大流通股东，持股202.94万股，为新进股东。
综合来看，泉峰汽车当日小幅收涨、交投平稳，融资资金小幅净流入但融券余额同步居高位，多空博弈分歧凸显。当前公司前三季度营收下滑、归母净利润亏损，基本面承压，后续行情需等待业绩边际改善信号来打破资金博弈僵局。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
