11月12日，中国船舶工业股份有限公司（证券代码：600150，证券简称：中国船舶）发布2026-036号公告，披露旗下全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与中远海运系两家企业下属主体签署总计20艘30.7万吨级VLCC型原油轮的建造合同，两类合同合计规模达172.18亿元，标志着公司在大型原油轮建造领域再拿下批量核心订单。
据公告披露，本次签约的20艘甲醇+LNG燃料双预留新一代VLCC型原油轮，分别对应两大签约主体的采购需求，不同订单的计价规则、规模明细如下：
| 签约买方主体 | 采购船舶数量 | 计价币种类型 | 合同金额 | 计税属性 |
|---|---|---|---|---|
| 海南中远海运能源运输有限公司 | 4艘 | 境内人民币 | 379300万元 | 含税 |
| 东方富利国际有限公司 | 16艘 | 跨境人民币 | 1342512万元 | 不含税 |
本次交易的两大合作方均隶属于中国远洋海运集团体系：其中海南海能是能源运输龙头中远海能在海南注册的全资子公司，东方富利则是航运产融平台中远海发在香港设立的全资子公司，核心业务聚焦船舶租赁与运营。本次签署的建造合同无需提交中国船舶董事会及股东大会审议，属于公司日常经营范畴内的重大业务订单。
根据合同核心条款约定，本次20艘新一代VLCC将在2029年至2030年期间陆续完成交付，履约周期覆盖从合同正式生效到全部船舶交付完成的全流程，合同目前尚未正式生效，需待交易各方完成内部审批程序后才具备法律效力。
中国船舶方面表示，作为国内首家实现VLCC自主建造的船企，大连造船在该细分赛道长期保持领先竞争优势，本次批量承接20艘新一代VLCC订单，能够充分释放大连造船的规模化建造效率优势，进一步巩固其在超大型原油轮建造领域的市场龙头地位。本次签约的船型是大连造船紧跟国际航运绿色转型趋势、契合全球最新环保设计准则自主研发的新一代主力VLCC产品，总体性能、环保指标、运行可靠性等核心参数均达到同型船全球领先水平。
针对业绩影响，公司明确说明，将严格按照会计准则相关规定分期确认对应收入，本次合同签署不会对公司当期利润构成重大影响（最终数据以审计结果为准）；若后续订单顺利推进交付，将对公司未来数年的营业收入和利润形成正向支撑，进一步强化公司中长期的市场竞争力与持续盈利能力。
同时公司也提示相关风险：由于本次合同履约周期较长，后续执行进度可能受到航运市场、船舶行业周期波动等多重因素影响，叠加合同尚未完成全部审批流程，提醒广大投资者充分留意相关投资风险。
