11月10日，双环传动跌2.83%，成交额18.00亿元。两融数据显示，当日双环传动获融资买入额1.23亿元，融资偿还7861.36万元，融资净买入4406.71万元。截至11月10日，双环传动融资融券余额合计8.76亿元。
从融资指标来看，双环传动当日融资买入1.23亿元。当前融资余额8.54亿元，占流通市值的2.34%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：双环传动融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-10 | 12,268.07 | 7,861.36 | 4,406.71 | 85,370.48 | 2.63 |
| 2026-11-09 | 7,322.15 | 5,824.4 | 1,497.75 | 80,963.77 | 2.42 |
| 2026-11-06 | 6,364.75 | 6,411.98 | -47.24 | 79,466.02 | 2.45 |
| 2026-11-05 | 7,394.6 | 9,118.03 | -1,723.43 | 79,513.25 | 2.36 |
| 2026-11-04 | 7,632.72 | 6,804.79 | 827.94 | 81,236.69 | 2.50 |
| 2026-11-03 | 3,778.67 | 5,093.53 | -1,314.86 | 80,408.75 | 2.56 |
| 2026-11-02 | 10,087.39 | 11,061.63 | -974.24 | 81,723.61 | 2.53 |
| 2026-10-30 | 14,264.99 | 13,410.65 | 854.34 | 82,697.86 | 2.65 |
| 2026-10-29 | 15,648.78 | 12,949.4 | 2,699.38 | 81,843.51 | 2.52 |
| 2026-10-28 | 26,541.99 | 23,804.73 | 2,737.27 | 79,144.14 | 2.32 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。双环传动11月10日融券偿还2200.00股，融券卖出2300.00股，按当日收盘价计算，卖出金额9.88万元；融券余量50.89万股，融券余额2185.73万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：双环传动融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-10 | 0.23 | 0.22 | 0.01 | 2,185.73 | 50.89 | 0.07 |
| 2026-11-09 | 2.92 | 0.15 | 2.77 | 2,248.9 | 50.88 | 0.07 |
| 2026-11-06 | 0.63 | 2.74 | -2.11 | 2,059.11 | 48.11 | 0.06 |
| 2026-11-05 | 2.85 | 1 | 1.85 | 2,234.29 | 50.22 | 0.07 |
| 2026-11-04 | 1.21 | 0.55 | 0.66 | 2,075.07 | 48.37 | 0.06 |
| 2026-11-03 | 0.71 | 0.91 | -0.2 | 1,982.35 | 47.71 | 0.06 |
| 2026-11-02 | 1.27 | 1.4 | -0.13 | 2,043.36 | 47.91 | 0.06 |
| 2026-10-30 | 0.74 | 1.45 | -0.71 | 1,979.73 | 48.04 | 0.06 |
| 2026-10-29 | 0.48 | 1.17 | -0.69 | 2,095.28 | 48.75 | 0.06 |
| 2026-10-28 | 1.71 | 2.02 | -0.31 | 2,229.74 | 49.44 | 0.07 |
公开工商及资本市场披露信息显示，浙江双环传动机械股份有限公司注册经营地址坐落于浙江省杭州市余杭区五常街道荆长大道658-1号2幢和合大厦，公司于2005年8月25日完成设立登记，并于2010年9月10日正式登陆资本市场挂牌上市，核心业务聚焦于机械传动齿轮的研发、设计与制造环节，从当期主营业务收入的结构拆分来看，乘用车齿轮业务贡献营收占比达60.40%，工程机械齿轮业务占比为9.97%，智能执行机构业务占比9.96%，减速器及其他相关业务占比9.66%，商用车齿轮业务占比7.48%，电动工具齿轮业务占比1.53%，摩托车齿轮业务占比0.99%，各业务板块的营收贡献梯度清晰，形成了以乘用车齿轮为核心支柱、多类细分传动部件业务协同布局的收入结构。
从股东结构来看，截至9月30日，双环传动股东户数9.70万，较上期减少9.33%；人均流通股7800股，较上期增加10.29%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，双环传动实现营业收入71.18亿元，同比增长10.08%；归母净利润9.20亿元，同比增长2.40%。
分红方面，双环传动A股上市后累计派现12.98亿元。近三年，累计派现7.82亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，双环传动十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第一大流通股东，持股9620.70万股，相比上期减少275.81万股。易方达国证机器人产业ETF（159530）位居第四大流通股东，持股2199.69万股，相比上期增加404.34万股。华夏中证机器人ETF（562500）位居第七大流通股东，持股1219.45万股，相比上期增加209.07万股。
总的来说，该股当日收跌2.83%、成交额18亿元，低位融资净买入与高位融券并存，资金多空分歧凸显。前三季度营收增10.08%但净利仅增2.4%，业绩增速平缓，后续需量能配合方能打破当前弱势震荡格局。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
