蒋志忠 高静
秋日的塔克拉玛干沙漠边缘，生机悄然蔓延——和田地区民丰县的梭梭丛随风摇曳，若羌县国道218线旁的草方格如绿毯铺展，阿尔金草原的野兔在沙障间跳跃……这抹跨越千里的新绿，源自中铁二十一局深耕新疆荒漠化治理的坚守。作为扎根新疆60余年的央企力量，中铁二十一局以“工程+生物+光伏”三维治沙模式，在河西走廊—塔克拉玛干沙漠边缘阻击战中交出亮眼答卷，助力“黄沙海”变身“生态库”，托起当地群众的幸福生活。
锁边攻坚
环沙屏障终合龙
“塔克拉玛干的‘绿项圈’，终于合上了。”2024年底，看着民丰县最后10米沙带草方格铺设完成，中铁二十一局集团公司塔克拉玛干锁边工程项目经理张昆难掩激动。这标志着长达3046公里的环塔克拉玛干沙漠绿色防护带正式闭合。
时间回溯至2023年12月，国家林草局与中国铁建签订战略合作协议，新疆和田地区沙漠边缘阻击战固沙锁边工程率先启动。这里承载着环塔克拉玛干沙漠最后285公里生态缺口的75%治理任务，是“锁住”全国最大流动沙漠的关键。作为工程主力军，中铁二十一局迅速组建专班提前介入。
在和田地区民丰县、于田县项目现场，施工人员铺设草方格、栽植沙生植物，4077亩沙化土地完成治理；若羌县国道218线四标段设置高立式沙障59.383公里、草方格9872.6亩，用于保护台特玛湖湿地和胡杨林；巴州阿尔金草原荒漠生态保护和修复项目布设沙障6.7万米，8个月完成治理面积2.14万亩，栽植梭梭138万株。
“以前刮大风，沙子能把羊圈埋半截。现在出门见绿，心里踏实多了。”和田县拉依喀乡牧民麦麦提・艾力的感慨，道出了群众的共同心声。如今，环沙漠绿色屏障每年可减少风沙灾害超30次，保护周边10余万亩农田与草场，为和田、巴州等地区生态安全筑起“第一道防线”。
科技治沙
三维模式破难题
在若羌县治沙现场，技术员指导工人用“深栽浅埋”技法栽种红柳、梭梭——这种向当地老牧民学来的智慧，让沙生植物成活率提升40%以上。
针对新疆不同区域的沙化特点，中铁二十一局探索实践“工程+生物+光伏”三维治沙路径：在阿尔金草原，用土工布“锁沙底”、戈壁料“筑坦途”，沙障布设效率提升2倍；和若铁路沿线，近2000万平方米芦苇方格与120万株沙棘、红柳构建起50至100米宽的“绿色屏障”，保障世界首条环沙漠铁路安全运行；民丰县，100万千瓦光伏治沙建设项目落地实施，可实现“板上发电、板下固沙”，年发电量满足2万户家庭需求，光伏板下植被覆盖率年均提升5%。
截至2025年，他们在新疆累计完成固沙面积3337公顷，治沙工程生态效益、经济效益、社会效益逐步显现。
绿脉延伸
生态红利惠民生
2022年6月，中铁二十一局参建的和若铁路通车。2024年，经和若铁路发送的农产品、地毯、服装等货物超过30万吨，较通车前增长40%。其中，和田红枣通过铁路冷链运输，48小时可运抵广州、上海等城市，物流成本降低40%，年外销规模超过15万吨，带动当地红枣种植户亩均增收800元。防护工程带来的效益也体现在交通运行上，国道218线防护带使若库高速因风沙导致的通行阻断率下降80%，物流成本降低15%。
扎根新疆60余年，中铁二十一局深度参与区域交通网络构建与生态治理，为区域经济社会高质量发展作出了积极贡献。
