11月6日，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设、中铁六局承建的天津市轨道交通Z2线08标跨规划观景道悬浇连续梁62号墩0号块混凝土浇筑圆满完成，标志着项目关键控制性工程取得阶段性重大突破。
该悬浇连续梁全长152.95米，上跨规划观景道，是京滨城际铁路与Z2线未来在滨海机场站实现换乘互通的核心通道，属于全线控制性“咽喉”工程。该工程施工工况复杂、安全管控压力大、工期节点刚性要求高，是保障Z2线按期通车的重点攻坚“硬骨头”。本次0号块的顺利浇筑，为后续梁段悬臂浇筑、体系转换、全梁合龙等核心工序奠定坚实基础，同时实现了滨海软土区域高支模施工安全管控与线形精度控制的双重技术突破。
天津滨海新区地处海积—冲积滨海平原，区域内软土层深厚、含水层发育、土体结构松散，在该地质条件下实施高支模作业，素有“在豆腐上立柱子”的施工难题。针对软土地基承载力偏低、高大支架侧向失稳风险突出、大体积混凝土温控防裂难度大等叠加难题，项目团队搭建起从地基处理、支架布设到混凝土浇筑、养护监测的全流程系统性管控体系：一是“借力”，创新应用“钢管柱+扶壁抱墩”施工体系，将临时支架与永久桥墩抱接固结，依托墩身自身刚度抵御软土侧向变形、抵消风荷载扰动；二是“锁定”，精准锁定变形，支架搭设完成后实施分级预压，通过实测数据精准核算弹性变形量，科学设置底模预拱度，保障成梁线形；三是“控浇”，精细控温浇筑，两台输送泵从悬臂端向墩身对称均衡布料，严格控制混凝土堆载高度，布设智能测温系统实时监测，严控混凝土内外温差，从源头防范温度裂缝产生。三道工序闭环联动，把软土地基施工的不确定性，转化为可监测、可调控的量化施工参数，筑牢工程安全质量底线。
天津轨道交通Z2线一期工程是串联天津中心城区与滨海新区的骨干轨道交通线路，沿线经过空港经济区、经开区西区、高新区渤龙湖科技园、滨海—中关村科技园等重点产业片区，构筑起滨海北部高效便捷的产业通勤走廊，补齐经开区西区轨道交通配套短板。该线路投用后，将持续完善天津市轨道交通网络布局，有力支撑“轨道上的京津冀”建设，对加快津滨双城联动、促进区域资源互通、推动京津冀协同发展具有重要而深远的意义。
