11月6日，中国外运涨0.00%，成交额1.12亿元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额489.48万元，融资偿还1004.76万元，融资净买入-515.27万元。截至11月6日，中国外运融资融券余额合计1.02亿元。
从融资指标来看，中国外运当日融资买入489.48万元。当前融资余额9291.56万元，占流通市值的0.25%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中国外运融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-06 | 489.48 | 1,004.76 | -515.27 | 9,291.56 | 0.25 |
| 2026-11-05 | 1,017.79 | 765.1 | 252.69 | 9,806.83 | 0.27 |
| 2026-11-04 | 619.41 | 987.88 | -368.47 | 9,554.14 | 0.26 |
| 2026-11-03 | 881.12 | 798.83 | 82.29 | 9,922.61 | 0.27 |
| 2026-11-02 | 903.23 | 698.51 | 204.72 | 9,840.31 | 0.27 |
| 2026-10-30 | 1,202.53 | 657 | 545.53 | 9,635.59 | 0.26 |
| 2026-10-29 | 2,075.14 | 2,454.78 | -379.63 | 9,090.07 | 0.24 |
| 2026-10-28 | 1,212.68 | 2,013.84 | -801.16 | 9,469.7 | 0.26 |
| 2026-10-27 | 659.17 | 470.72 | 188.44 | 10,270.86 | 0.29 |
| 2026-10-26 | 655.67 | 701.29 | -45.62 | 10,082.42 | 0.29 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运11月6日融券偿还4300.00股，融券卖出3.73万股，按当日收盘价计算，卖出金额26.37万元；融券余量121.79万股，融券余额861.06万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：中国外运融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-06 | 3.73 | 0.43 | 3.3 | 861.06 | 121.79 | 0.02 |
| 2026-11-05 | 4.64 | 10.43 | -5.79 | 837.72 | 118.49 | 0.02 |
| 2026-11-04 | 24.86 | 9.79 | 15.07 | 886.12 | 124.28 | 0.02 |
| 2026-11-03 | 0 | 3.69 | -3.69 | 773.21 | 109.21 | 0.02 |
| 2026-11-02 | 0.62 | 0.34 | 0.28 | 806.11 | 112.9 | 0.02 |
| 2026-10-30 | 0.16 | 1.32 | -1.16 | 806.36 | 112.62 | 0.02 |
| 2026-10-29 | 0.96 | 81.03 | -80.07 | 827.18 | 113.78 | 0.02 |
| 2026-10-28 | 1.3 | 39.6 | -38.3 | 1,366.64 | 193.85 | 0.04 |
| 2026-10-27 | 2.29 | 1.83 | 0.46 | 1,578.62 | 232.15 | 0.05 |
| 2026-10-26 | 8.55 | 7.08 | 1.47 | 1,577.81 | 231.69 | 0.04 |
作为国内综合物流领域的核心龙头主体，中国外运股份有限公司境内核心运营总部坐落于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，同时在香港特别行政区葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A设置境外运营支点，公司于2002年11月20日完成工商注册设立，并于2019年1月18日正式登陆境内资本市场，其核心业务架构覆盖专业物流、代理及相关服务、电商业务三大协同联动的核心板块，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，代理及相关业务贡献了64.45%的营收占比，是当前支撑公司营收基本盘的核心支柱，专业物流业务紧随其后贡献31.05%的营收占比，构成公司第二增长曲线的核心载体，而电商业务则以4.50%的营收占比作为公司数字化转型与业态延伸的重要补充板块。
从股东结构来看，截至9月30日，中国外运股东户数3.20万，较上期减少10.27%；人均流通股161828股，较上期增加11.49%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，中国外运实现营业收入719.87亿元，同比减少4.07%；归母净利润26.76亿元，同比减少0.12%。
分红方面，中国外运A股上市后累计派现128.76亿元。近三年，累计派现63.08亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中国外运十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股3614.10万股，相比上期增加1148.26万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第十大流通股东，持股2620.57万股，相比上期增加151.11万股。
总的来说，当前中国外运股价平盘、成交额仅1.12亿元，融资净流出融券余额居高位，资金分歧下交投低迷。前三季度营收微降、净利润基本持平，业绩韧性尚可但增长乏力，后续需关注物流需求修复带动的行情催化。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
