（来源：上观新闻）
11月3日，漕宝路快速路新建工程西线隧道顺利贯通，至此，漕宝路快速路隧道段全线贯通。据悉，漕宝路快速路新建工程西起嘉闵高架立交、东至漕宝路桂平路交叉口，全长约7.2公里，连接嘉闵高架、S20外环线、中环线三大高快速通道，串联松江、闵行、徐汇三区。建成后，市民从嘉闵高架至中环通行时间有望压缩至10分钟左右，可有效分流区域车流，缓解片区拥堵。
漕宝路快速路隧道段总长约4.2公里，由上海当前最大断面、直径15.56米的超大盾构“通达号”承担掘进任务。施工中，盾构穿越建筑109处，近距离侧穿S20外环高架桩基，项目团队分级管控、实时纠偏，保障既有高架结构安全和隧道线形平顺。
漕宝路快速路新建工程西线隧道贯通
作为全线重要组成部分和率先建成投用的关键节点，位于松江区的漕宝路快速路嘉闵立交部分于2021年4月开工后，已于2025年7月竣工通车。工程施工范围西起嘉闵高架路、东至中春路，建设内容包含一条主线桥梁、5条新建匝道桥及嘉闵高架东西主线两座拼宽桥。项目该节点主线上跨沪杭高铁、沪昆普铁、沪苏湖铁路、机场联络线等多条运营及在建铁路，采用大吨位转体桥工艺一次性跨越多条铁路线，在保障铁路运营安全前提下完成互通建设，为上海涉铁路域互通立交施工提供了示范。
漕宝路快速路嘉闵立交部分施工现场
漕宝路快速路嘉闵立交部分通车后
漕宝路快速路嘉闵立交部分为漕宝路快速路全线西起的关键枢纽，该工程打通嘉闵高架与漕宝路快速路转换，同步恢复并优化匝道通行功能，解决出行绕行拥堵痛点，使中春路以西片区车辆能够直接上下嘉闵高架，大幅提升松江东部及闵行七宝等区域进出快速路网效率。
漕宝路快速路新建工程全线平面示意图
上海城投交通第二事业部第一现场指挥部负责人强晓介绍，待漕宝路快速路全线建成通车后，嘉闵高架至中环的车流将得到有效分流，有助于缓解地面漕宝路、沪松公路常态化拥堵，降低跨区出行成本，为沿线科创、商务片区和居民出行提供便利。
下一步，建设团队将推进隧道结构拼装、机电安装和相关附属工程，加快主线高架收尾，全力冲刺2027年主线隧道和高架段通车目标。届时，松江与虹桥枢纽、上海中心城区的交通联系将更加便捷，上海西南片区快速路网体系也将进一步完善。
■记者 沈思韵 文 受访者供图
■编辑 沈思韵
■栏目责编 朱俊辉 ■栏目主编 李荣
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