2026年11月6日，澎湃新闻记者从上海市道路运输事业发展中心获悉，上海将于11月11日启动内环高架设施提升和功能完善工程（吴中路-金沙江路）段。
上海内环高架浦西段主线总长31公里，已投入稳定运行32年。长期高频、大流量的交通荷载，致使路段陆续出现结构设施老化、路面通行舒适度下降、智能配套设施滞后等问题。传统零星维修、局部修补的养护模式，难以系统性根除通行短板，已无法匹配超大城市精细化治理和高品质出行的发展要求。为推进城市基础设施更新改造，2022年开始，市道运中心先后多次实施了内环高架设施提升及功能完善工程，截至目前，已经完成周家嘴路至沪太路段及南浦大桥至龙华西路段共计约17公里改造任务，龙华西路至吴中路长约2.5公里的路段改造任务也已经接近尾声。
为实现上海市城市更新三年计划（2026-2028）中全面实现内环高架浦西段“年轻化”的目标，市道运中心全力协调各方确保内环改造项目持续推进。此次内环高架设施提升及功能完善工程（吴中路-金沙江路）段总长4.7公里，包含8个匝道。项目改造按照第一阶段外圈施工第二阶段内圈施工的顺序进行，主要施工内容包含防撞墙拆除重建、桥面系及附属设施更新等。其中，11月11日、12日晚进行第一阶段的施工准备工作。11月13日正式开始进行外圈防撞墙更换施工，预计明年1月底完成外圈桥梁结构施工作业内容、4月完成外圈桥面铺装施工作业内容。后续内圈施工内容将根据区域流量变化情况在明年4月择机进行，并提前对外公告。
据施工方上海建工四建集团有限公司介绍，施工顺序上外圈坚持先桥梁结构、后桥面铺装，主要考虑桥梁结构完工后天气气温较低，不适宜立即开展桥面铺装施工作业。桥梁结构施工按照先金沙江路至延西立交段、再拓展至吴中路段组织，最大限度降低施工对交通的影响。内圈采取桥梁结构与桥面铺装同步施工，提高施工效率。同时，在正式全面开放交通前，将进一步优化改进临时标线施工工艺，切实保证开放交通后的行车舒适度。
该路段改造完成后，内环高架该段的安全防护水平、道路服务功能将进一步补强，为后续内环高架浦西段全线一体化更新升级筑牢基础。
相关交通组织调整
为持续推进城市快速路更新建设，内环高架设施提升及功能完善工程（吴中路至金沙江路）将于近期启动，计划分两阶段进行。第一阶段将于11月11日、12日晚进行中央隔离墩移位、标线调整等准备工作，11月13日至2027年1月31日以及2027年3月至4月进行防撞墙更换、桥面铺装和附属设施更新等主体施工。其间，交通组织安排如下：
一、施工准备期间
11月11日、12日24时至次日晨6时封闭内环高架（吴中路至金沙江路）双向主线及相关上下匝道、延西立交相应转向匝道。
本文图均为 上海市道路运输事业发展中心 供图
二、主体施工期间
11月13日至12月中上旬每日24时至次日晨6时封闭内环高架（金沙江路至延西立交）外圈主线及相关上下匝道。
2026年12月中上旬至2027年1月31日、2027年3月至4月每日24时至次日晨6时封闭内环高架（金沙江路至吴中路）外圈主线及相关上下匝道、延西立交相应转向匝道。原途经延安高架往内环外圈车辆需提前经凯旋路或虹许路下匝道驶离，沿延安西路、虹桥路、中山西路绕行。
外圈施工完毕后计划于2027年4月进行内圈部分施工，届时将提前对外公告。
公安交管部门提醒：夜间内环高架主线封闭期间，将对投影面下中山西路带来一定的通行压力，途经驾驶人可选择凯旋路、古北路、大渡河路等平行道路绕行。出行前，请合理规划路线，避开拥堵路段。途经施工区域时注意安全，减速慢行，遵照标志标线和民警指挥有序通行。
澎湃新闻记者 徐亦嘉
