（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
中欧班列鸣笛往来，集装箱有序流转。11月5日上午，成都国际铁路港现代商贸物流产业“立园满园”工作站揭牌仪式暨秋季招聘会在青白江国际贸易物流园区举行。校园企三方把课堂、科研、招聘搬到产业一线，推动教育链、人才链与国际供应链深度对接。
该工作站是第二批在蓉高校“立园满园”立项项目，由四川交通职业技术大学与成都国际铁路港经济开发区管理委员会共建，揭牌即实体运转。园区提供办公场地，企业提供实训项目和场地，学校选派教师常驻园区，实现需求就近对接。
“以往校企合作多为单次对接、零散签约。”成都国际铁路港经济开发区管理委员会企业发展促进中心主任胡渊说，本次最大创新是实体驻园、清单闭环、三方共责。依托人才需求、技术攻关、员工培训三张动态清单，企业随时提需求，工作站跟进落实，校地企联合验收，把阶段性对接变成常态化服务。在她看来，港区最紧缺熟悉中欧班列、保税政策、数字化系统的复合型物流技能人才。当前港区人才供需存在一定结构性差异，传统物流人员供给充足，但对自贸区、综保区业务不熟，上岗培训周期长；跨境供应链、智慧陆港运维等紧缺人才供给不足，课程更新跟不上新业态迭代速度。
“园区即校区、企业即课堂、工位即学位”，是工作站的核心建设思路。四川交通职业技术大学交通运输与经济管理学院行政负责人杨小燕介绍，铁路港作为中欧班列（成都）始发地、西部陆海新通道主枢纽，和学校交通职教定位高度契合，校内智慧物流专业群与港区产业赛道匹配，前期已为园区输送150余名高技能人才。学校坚持 “一园一策”定制育人方案，将运输调度、保税仓储、多式联运“一单制”等港区特色内容融入课程，把集装箱中心站、亚蓉欧国家馆、综保区作业现场变成实景课堂。整套运行模式概括为教师驻港、课程进园、项目驱动、校企共研。骨干教师常驻园区走访企业；依托学校与厂区试点分段培养，校内导师和产业导师联合授课；根据企业需求开展订单培养；博士团队对接技术痛点，联合攻关、带着学生参与项目，育人与技术服务同步推进。
揭牌现场，园区企业向驻站博士教师颁发结对服务证书。招聘会同步开启，40余家深度嵌入中欧班列供应链的企业，带来400余个岗位，吸引该校800余名智慧物流专业群学生现场求职，岗位覆盖供应链运营、跨境电商、生产制造、运操运行等多个方向岗位，专业契合度高。
物流企业现场招聘负责人表示，企业业务紧密衔接中欧班列、跨境仓配与多式联运。实操上希望学生熟练掌握WMS仓储系统、物流数据分析，熟悉保税仓、跨境电商流程；专业上具备供应链协同、异常订单处置能力；职业素养上看重时效意识、责任心、规则意识和抗压能力，期盼学生读懂港区业务逻辑，降低企业二次培训成本。
“课本教学偏向标准化理论，港区一线场景复杂多变，舱位调配、跨境合规、冷链温控等现实难题，教材往往更新滞后。”立园满园工作站站长、四川交通职业技术大学物流教研室主任李明星老师谈及课程教学深有体会。建立合作后，驻站教师就是要持续收集一线案例、岗位标准和产业痛点，转化为鲜活教学资源，反哺课程改革，把产业痛点变成教学课题，缩小校园教学和产业现场的差距。
2024级现代物流管理专业学生龙柯涵说，此前对中欧班列、保税物流只停留在书本概念。工作站建在园区，能走进场站、仓库跟着产业导师实操，还能直面企业招聘，职业方向更加清晰。她希望重点学好多式联运操作、跨境报关、仓储数字化实操，读懂班列供应链调度逻辑，如果实习体验良好，愿意留在铁路港就业。
下一步，成都国际铁路港与学校将依托工作站，紧扣建设西部陆海新通道主枢纽的发展定位，聚焦物流领域技术技能人才培养、企业员工技能提升、产业技术服务攻关三大核心任务，持续围绕多式联运、跨境物流、智慧陆港等方向开展协同创新，让更多毕业生在陆港“满园”就业、在产业沃土成长成才，为现代商贸物流产业高质量发展、高水平对外开放注入源源不断的职教动能。
