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一条大运河，曾为这座古城赢得“漕挽之咽喉，天都之肘腋”的美誉，盛极明清；一条铁路，曾于1996年改写了这片鲁西平原不通火车的历史，大京九为这里带来了发展新活力；一张高铁网，2026年金秋在此完成十字交会，济郑、雄商两条高铁线将江北水城带入“双高铁时代”的崭新里程。
从运河帆影到钢铁长龙，再到时速350公里的复兴号，山东聊城的发展足迹始终与交通脉络紧密相连。随着交通强国建设的持续推进，这座因水而兴、因路而盛的历史名城，正以枢纽之姿，重塑自身的时代方位。
漕脉千年，枢纽新生
聊城地处冀鲁豫三省交界，是京杭大运河与黄河唯一实质性交汇的城市。会通河凿通后，聊城曾凭运河中段要冲之位成就“江北一都会”的辉煌，临清钞关税收一度居全国八大钞关之首。运河水不仅输送丝绸、茶叶、瓷器与杂粮，更融合南北文化与思想，塑造了聊城开放包容、务实进取的城市品格。
清末漕运停摆后，严重制约了聊城区位优势的发挥，但三省通衢的天然区位、南北衔接的地理禀赋，始终是这座城市刻入基因的发展底气。
2026年7月14日，京杭大运河碧波潺潺、绿意绵延，已化身为集生态修复、城市绿化和休闲游憩于一体的滨水活力空间。（图片来源：聊城日报）
1996年，京九铁路全线贯通，为聊城首次打通纵贯南北的陆路大通道，使其重新融入全国交通网络。2023年济郑高铁与2026年雄商高铁的相继通车，则推动聊城实现从“单线过境”向“十字枢纽”的关键跃升。
在交通强国建设的蓝图中，聊城不仅是京港高铁通道的重要节点，更是京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展、大运河文化带三大区域协调发展战略的交汇融合之地。从运河漕运的历史荣光，到普铁时代的过境站点，再到高铁时代的区域枢纽，聊城的战略定位随交通迭代持续升级，正逐步成为鲁西地区辐射中原、衔接京津冀的重要门户。
铁轨卅载，产城蝶变
京九铁路通车的30年，是聊城打破闭塞、加速工业化与城镇化的30年，这条钢铁大动脉不仅改写了区域物流格局，更深度重塑了城市的产业肌理与人文气质。
它带动了百万劳务大军南下务工，助力“中国蔬菜第一县”莘县的瓜果外销，推动东阿阿胶等特色产品走向全国市场。
产业层面，京九铁路带来的物流效率提升，直接催生了一批本土优势产业集群。通车前，阳谷县电缆产业年产值仅3亿余元，如今已集聚58家企业，年产值突破70亿元，增长逾20倍，成为山东省线缆企业最为集中的县域。临清市依托京九铁路专用货场崛起的鲁西国际陆港，海铁联运集装箱发送量实现全省内陆港“十连冠”，2026年初更是获批联合国“CNLCH”国际港口代码，真正将“出海口”搬到了内陆企业家门口。通关时间从1天缩短至2小时，物流成本降低近30%，效率的提升直接转化为企业的竞争力。
30年间，聊城经济总量从不足200亿元跃升至3300亿元，有色金属、高端装备制造、绿色化工等优势产业集群蓬勃发展，连续3年跻身全国先进制造业百强市。京九铁路不仅是运输线，更是聊城的产业振兴线和开放赋能线。
2026年5月11日，中铁十四局工程人员在京九铁路聊城北站上行线改建工程现场施工作业（无人机照片）。新华社记者 朱峥 摄
交通之变也带来了深层的人文蝶变。高铁网络成型后，人才回流成为显著趋势。更重要的是，对外通道的打开持续刷新着城市的发展观念，从封闭的内陆意识到主动融入全国大市场的开放思维，从被动等待资源到主动承接产业外溢，交通格局的拓展，让这座古城的精神气质愈发务实进取、开放包容。
双高疾驰，乘势而兴
雄商高铁与济郑高铁在聊城西站交汇成“黄金十字”，标志着聊城正式迈入双高铁时代。这不仅是两条线路的简单相加，更是城市区位价值的深刻重塑：向北1小时通达雄安、1.5小时直达北京，向东半小时融入济南都市圈，向西1.5小时联动中原城市群，向南可直连长三角与粤港澳大湾区，实现与全国19个省会城市“一票直达”。
在交通强国建设的推进中，聊城正从“过路站点”向“枢纽节点”加速质变，迎来多重发展新机遇。
2026年4月6日，在济郑高铁聊城段，飞驰的列车跨过徒骇河，在春日的田野上穿行。（图片来源：聊城日报）
产业承接与升级是最直接的发展红利。随着雄安新区的创新资源和京津冀的产业外溢沿京港高铁向南传导，聊城作为关键中间节点，具备就近承接高端制造、新能源、新材料等产业的天然优势。
茌平高铁新区创新“众筹共建”模式，整合20亿元资金规划建设630亩智能制造产业园，以“拿地即开工”的服务效率激活社会资本，这正是聊城抢抓高铁机遇、布局先进制造业的生动写照。依托现有产业基础，聊城正加速推进有色金属深加工、新能源汽车零部件、高端装备等产业链的补链强链，着力打造京津冀产业转移的重要承接地。
文旅融合与消费升级正孕育新的增长点。依托“江北水城·两河明珠”的城市品牌，聊城推出高铁票抵扣景区门票等惠民政策，持续开展“乘着高铁游聊城”等文旅消费提振行动，将高铁带来的过境客流有效转化为旅游消费增量。2026年中秋国庆假期，全市推出六大类336项文旅活动，水上古城、东昌湖、山陕会馆等景点接待量持续攀升。双高铁压缩了时空距离，让运河文化、黄河文化、水浒文化等特色文旅资源更好地对接全国市场，文旅产业正成为城市经济的新增长极。
从运河漕运的历史积淀，到京九铁路的卅载深耕，再到双高铁时代的全新跨越，聊城的每一步跃升都印证着“交通兴则城市兴”的发展逻辑，也是交通强国战略在鲁西大地的生动实践。（稿件内容由“新华语典”权威AI时政资讯智能体辅助生成）
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