11月5日，中航西飞涨0.89%，成交额5.05亿元。两融数据显示，当日中航西飞获融资买入额5802.64万元，融资偿还4504.34万元，融资净买入1298.30万元。截至11月5日，中航西飞融资融券余额合计19.10亿元。
从融资指标来看，中航西飞当日融资买入5802.64万元。当前融资余额19.05亿元，占流通市值的2.90%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中航西飞融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-05 | 5,802.64 | 4,504.34 | 1,298.3 | 190,533.8 | 2.90 |
| 2026-11-04 | 5,538.97 | 5,167.16 | 371.81 | 189,235.5 | 2.90 |
| 2026-11-03 | 4,290.89 | 7,041.94 | -2,751.06 | 188,863.69 | 2.91 |
| 2026-11-02 | 2,729.68 | 5,109.38 | -2,379.7 | 191,614.74 | 3.01 |
| 2026-10-30 | 5,135.75 | 6,942.44 | -1,806.69 | 193,994.44 | 3.17 |
| 2026-10-29 | 2,684.28 | 3,429.43 | -745.15 | 195,801.14 | 3.12 |
| 2026-10-28 | 5,369.37 | 3,577.27 | 1,792.1 | 196,546.28 | 3.14 |
| 2026-10-27 | 7,722.95 | 6,028.01 | 1,694.94 | 194,754.18 | 3.12 |
| 2026-10-26 | 4,894.54 | 7,017.66 | -2,123.12 | 193,059.24 | 2.93 |
| 2026-10-23 | 5,846.93 | 6,241.93 | -395 | 195,182.36 | 3.06 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航西飞11月5日融券偿还3.41万股，融券卖出1.55万股，按当日收盘价计算，卖出金额36.73万元；融券余量21.27万股，融券余额504.02万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：中航西飞融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-05 | 1.55 | 3.41 | -1.86 | 504.02 | 21.27 | 0.01 |
| 2026-11-04 | 1.9 | 4.68 | -2.78 | 543.2 | 23.12 | 0.01 |
| 2026-11-03 | 2.64 | 9.29 | -6.65 | 605.65 | 25.9 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 2.65 | 1.98 | 0.67 | 746.48 | 32.55 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 2.64 | 1.74 | 0.9 | 702.74 | 31.88 | 0.01 |
| 2026-10-29 | 2.63 | 0.88 | 1.75 | 699.64 | 30.98 | 0.01 |
| 2026-10-28 | 5.22 | 1.55 | 3.67 | 659.54 | 29.23 | 0.01 |
| 2026-10-27 | 2.9 | 8.1 | -5.2 | 575.21 | 25.56 | 0.01 |
| 2026-10-26 | 1.5 | 3.24 | -1.74 | 731.28 | 30.76 | 0.01 |
| 2026-10-23 | 1.49 | 1.26 | 0.23 | 747.61 | 32.5 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司注册及运营核心区位落于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，于1997年6月18日完成工商设立登记，仅间隔8天即于1997年6月26日正式登陆资本市场完成上市流程；其核心业务布局覆盖两大板块，核心赛道聚焦军用大中型飞机整机、起落架与机轮刹车系统等军民用航空零部件的全生命周期运营，涵盖研发、生产、销售、维修及全链条配套服务，同时兼顾运输设备工业、建材工业相关品类及其他衍生产品的生产与销售，从最新披露的主营业务收入结构维度观察，航空产品贡献了98.66%的营收占比，其余业务板块合计贡献剩余1.34%的营收份额。
从股东结构来看，截至10月31日，中航西飞股东户数16.89万，较上期增加0.00%；人均流通股16435股，较上期增加0.00%。
业绩方面，2026年1月-9月，中航西飞实现营业收入186.18亿元，同比减少38.44%；归母净利润6.45亿元，同比减少35.03%。
分红方面，中航西飞A股上市后累计派现42.09亿元。近三年，累计派现10.29亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中航西飞十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股1719.50万股，相比上期减少14.67万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第八大流通股东，持股890.50万股，相比上期增加18.66万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流通股东，持股757.00万股，相比上期增加175.58万股。
总的来说，中航西飞当日微涨0.89%成交额5.05亿元，融资低位小幅净买、融券处于高位，多空资金分歧显现。前三季度营收、净利同比双降，业绩承压。后续需关注军工赛道催化及资金情绪修复，静待行情拐点。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
