11月5日，航发控制涨0.82%，成交额2.13亿元。两融数据显示，当日航发控制获融资买入额2015.06万元，融资偿还1792.66万元，融资净买入222.40万元。截至11月5日，航发控制融资融券余额合计8.97亿元。
从融资指标来看，航发控制当日融资买入2015.06万元。当前融资余额8.89亿元，占流通市值的3.67%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：航发控制融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-05 | 2,015.06 | 1,792.66 | 222.4 | 88,904.85 | 3.67 |
| 2026-11-04 | 2,623.28 | 1,964.09 | 659.19 | 88,682.45 | 3.69 |
| 2026-11-03 | 1,819.65 | 1,897.24 | -77.59 | 88,023.26 | 3.78 |
| 2026-11-02 | 2,641.49 | 2,344.59 | 296.9 | 88,100.85 | 3.79 |
| 2026-10-30 | 1,528.16 | 2,127.09 | -598.93 | 87,803.95 | 3.87 |
| 2026-10-29 | 1,765.29 | 2,461.56 | -696.27 | 88,402.88 | 3.75 |
| 2026-10-28 | 2,864.41 | 2,911.61 | -47.2 | 89,099.15 | 3.81 |
| 2026-10-27 | 2,902.35 | 1,439.34 | 1,463 | 89,146.34 | 3.70 |
| 2026-10-26 | 1,712.19 | 1,847.72 | -135.53 | 87,683.34 | 3.49 |
| 2026-10-23 | 1,616.32 | 3,689.97 | -2,073.64 | 87,818.87 | 3.51 |
与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发控制11月5日融券偿还3800.00股，融券卖出7100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额13.09万元；融券余量42.81万股，融券余额788.99万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。
| 表：航发控制融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-05 | 0.71 | 0.38 | 0.33 | 788.99 | 42.81 | 0.03 |
| 2026-11-04 | 0.92 | 1.03 | -0.11 | 776.53 | 42.48 | 0.03 |
| 2026-11-03 | 0.97 | 0.15 | 0.82 | 753.84 | 42.59 | 0.03 |
| 2026-11-02 | 0.71 | 1.38 | -0.67 | 738.08 | 41.77 | 0.03 |
| 2026-10-30 | 0.15 | 2.05 | -1.9 | 731.24 | 42.44 | 0.03 |
| 2026-10-29 | 1.16 | 7.69 | -6.53 | 795.46 | 44.34 | 0.03 |
| 2026-10-28 | 1.54 | 0.72 | 0.82 | 905.49 | 50.87 | 0.04 |
| 2026-10-27 | 0.92 | 1.85 | -0.93 | 915.91 | 50.05 | 0.04 |
| 2026-10-26 | 4.65 | 0.68 | 3.97 | 974.74 | 50.98 | 0.04 |
| 2026-10-23 | 0.95 | 0.01 | 0.94 | 895.07 | 47.01 | 0.04 |
公开工商及资本市场披露信息显示，中国航发动力控制股份有限公司注册经营地址坐落于江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号，1997年6月20日完成工商注册设立，仅隔6日后的1997年6月26日即登陆资本市场完成挂牌上市，其核心业务布局覆盖航空与航天发动机控制系统全链条的研制、生产、销售及修理服务，同时延伸布局汽车零部件、摩托车零部件的生产与销售赛道；从最新主营业务收入结构维度拆解，公司核心营收支柱航空发动机及燃气轮机控制系统业务贡献了88.79%的主营收入占比，国际合作业务板块贡献7.33%的主营收入，依托控制系统核心技术延伸孵化的衍生产品业务则贡献3.88%的主营收入，营收结构呈现出核心主业高度聚焦、延伸业务协同赋能的清晰特征。
从股东结构来看，截至9月30日，航发控制股东户数8.15万，较上期减少10.60%；人均流通股16139股，较上期增加11.86%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，航发控制实现营业收入39.03亿元，同比减少1.62%；归母净利润2.34亿元，同比减少41.61%。
分红方面，航发控制A股上市后累计派现10.05亿元。近三年，累计派现5.46亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，航发控制十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股1437.61万股，相比上期增加198.27万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股813.66万股，相比上期减少4.32万股。
综合来看，当前航发控制成交额仅2.13亿元，两融余额合计8.97亿元处于低位，杠杆资金交投低迷、多空分歧极小。前三季度营收微降、归母净利润大降超四成，业绩承压。后续需关注主业修复节奏，静待资金面回暖带动行情企稳。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
