黄河东路施工现场。
工人铺设人行道地砖。
西海新闻记者 陈富红 文/图
10月底的果洛藏族自治州达日县草原，草色泛黄，成群的牦牛散落在原野上低头觅食。
达日县城黄河东路，沥青摊铺机冒着白烟紧张地运转，大小不一的压路机来回碾轧刚摊铺好的路面。地上铺新路，地下织“生命线”。这座高原小城，正经历着一场从地下到地上的幸福蝶变。
地上铺新路，地下织“生命线”
“目前，县域供水供暖综合管沟、供水管网、污水管网、排水管网都已建设完成，市政主道路已经恢复正常通行。”达日县住房和城乡建设局项目办主任园丁松毛介绍，“人行道砖已经铺了5万平方米，各支路路面恢复工作，路灯、护栏、附属设施安装工程正在有序推进。”
园丁松毛所提及的，正是达日县地下管网及市政道路建设项目，共包含12个子项目。
地下管网建设项目涉及中心城区18.58公里供水供暖综合管沟，18.58公里供水主管网入沟、43公里供水管线入户，新建及改造16公里污水管网和23公里雨水管网。
道路建设项目计划打通4条断头路，修复提升24条市政道路，恢复25万平方米沥青路面，更换31750块道牙石，铺设6万平方米人行道，同步更新护栏、路灯、井盖，还要新建一所530平方米的监控室。
这是达日县委、县政府统筹谋划的，为的就是补齐市政发展短板，回应百姓期盼，为全县经济社会发展提供基础支撑。
吉迈镇市政道路提升改造工程1标段项目经理孔明栋带领的团队，主要负责达日县黄河路、建设路、市场路等20余条主次干道的升级改造工作。
项目总投资9600万元，建设总里程19.6公里，属于县城次干道、支路维修提升，施工周期从今年5月持续到2027年10月。
“目前主路沥青已经铺完5.8公里，涵盖建设路、黄河东西路和市场路。支路沥青铺了1.6公里，涉及红科东西路、莫坝东西路、安居东路、环城东路部分路段，累计完成沥青摊铺11万平方米。”孔明栋说，部分主干道现已通车，还有一些支路正在加紧施工。
在高原修路，是多重难关下的抢工攻坚战
各项工作紧锣密鼓开展的同时，网络上也出现了各种质疑声。
“修这么久，什么时候完工？”“修路影响了我们的日常出行和生活，要等到啥时候？”“什么时候才能看见焕然一新的达日县城？”
不少住户看着围挡和坑洼的路面，心里很焦急。
面对大家的疑问，园丁松毛坚定地说：“等我们把全部工程干完，大家就能体会到长远的好处，那时就会理解了。”
在高原修路，远没有想象中那么简单。孔明栋坦言日常施工绕不开的现实难题。
原来，达日县雨季持续时间长，留给户外作业的晴天很少。供水、污水、供暖、道路多个项目并行，各标段交叉作业、工序重叠，协调难度大。还有部分百姓对临时围挡、绕行等存有情绪，沟通协调任务较重。
问题就摆在眼前，究竟如何解决？施工团队只好见招拆招。
“雨天时，我们抓紧备料，天气放晴就增派人员和机械抓紧工期赶工。交叉作业严重，我们就和其他施工标段协商，错峰施工，减少互相干扰。遇到百姓不理解的情况，要么我们自己解释、沟通，要么依靠相关部门发布公告，协助沟通。”孔明栋说。
除去这些，达日县独特的高原环境才是最熬人的。
这里海拔高，昼夜温差大，冻土反复冻融，路基质量把控难度大，一年之内有效施工窗口期很短。高寒缺氧环境下，工人体力消耗也很大，工程机械功率下降、设备故障率高，施工效率远不如省内东部地区。
作为高原生态脆弱区，这里生态管控严格，不能大面积开挖，很多工序受到限制。建材、油料、设备等都要长途运输过来，成本高、补给慢，每修好一段道路，都要付出很多代价。
“今年雨季连续降雨，留给水网摊铺的有效时间非常少。我们利用端午和国庆假期，全体人员两班倒，摊铺机、压路机连续作业，人歇机器不停，抢抓工期，赶在冬季来临前完成主路水网铺筑，保障主路能成型通车。”孔明栋说。
园丁松毛介绍:“工程要按先地下后地上，先建管沟后入沟，先修管网后修路的顺序建设，得先把地下管线全部铺设到位，才能重新铺设路面。”
项目位于城区主干道，老城区地下管线排布密集，原始资料不全，开挖管沟时，要小心避让原有管线，规避施工风险。而且，城区内商铺住户密集，施工的同时，还要尽量保障人员的基本通行。
路修好了，客人自然就来了
工程在短期内固然带来诸多不便，但实实在在的改变，老百姓看在眼里。
振兴粮油店负责人马杰，在黄河西路开店已经8年了。这条路在今年10月12日正式通车，是达日县内通车的第一条主干道。
“施工围挡挡路的时候，店里一天营业额为2000元到3000元；路一通，每天的营业额涨到7000元到8000元。”马杰说，修路期间的扬尘、噪声和绕路对他影响不大，最难的是客流减少了。
一开始，马杰和不少街坊一样，心里着急，也会有抱怨。可看着路修平了，供水、排水、供暖地下管网也一并更新，停水、跑水的老毛病明显减少，他就慢慢想通了。
“城市发展就体现在路上。路不通，客人来不了；路修好了，客人自然就来了，我们做生意也更有盼头。其实，一次性把这些改造好，从长远看对大家都有好处。”马杰说。
慢慢地，网络上理解和支持的声音越来越多。
“短期阵痛，长远受益，支持这种做法。”“先建地下再修路，以后就不用反复去挖了。”“一次改造、长久惠民，为达日县民生工程点赞。”……越来越多的网友理解了项目初衷，留言点赞民生工程，呼吁大家多给建设者一点耐心。
园丁松毛说：“等管沟开挖、管线敷设、接口接驳、试压验收全部完成后，城区地下管网系统将实现互联互通，发挥多重民生效益。”
届时，城区供水水压、水质、冬季供暖等会更稳定。新建污水管网将实现沿线生活污水应收尽收，减少直排，保护县域生态环境。
雨水管网建成后，可以缓解城区积水内涝。管网一次性敷设到位，往后多年不用反复破路施工，减少对百姓生活、交通的干扰，也为县城长远发展打牢基础。
孔明栋介绍，道路升级也将间接改变牧区百姓的日常生活。路面平整后，牧民进城办事、就医、上学、拉运饲草料、牛羊肉外运等将会更加便捷……
不少牧民也在用自己的暖心举动支持这项民生工程。听施工人员说，他们施工占道时，牧民会主动驱赶牛羊、驾驶车辆避让施工区域，还有牧民给现场施工人员送来茶水，积极配合围挡搭设。
一条条道路、一套套地下管网，正默默改变着高原小城的模样，静待全部项目竣工，惠及达日万千百姓。
