证券时报记者 梅双
国家会展中心汽车与智慧出行展馆内，几十步的距离，跨越百余年时光。一边是带着马车印记的120岁老爷车，一边是蓄势启航的电动新车与“空中的士”。过去与未来在此相逢，开放包容的进博会，搭建起全球汽车产业对话交融的舞台。
置身于汽车与智慧出行展馆，升级后的国际汽车文化展示区，15辆展车依照历史时序静静陈列。一辆诞生于1906年的罗孚6型格外引人注目，不少现场观众举起手机，记录下这份“古老”的新奇。木质车轮、外露的机械结构、单缸发动机最高时速38公里，朴素的车身，镌刻着世界汽车工业萌芽时期实用至上的设计理念。
一辆百岁老车，既是工业历史的实物见证，更讲述着跨国技术流转、产业传承的动人故事。不远处，上海SH761敞篷检阅车承载着国内汽车工业的时代记忆。法拉利、捷豹等多款经典车、F1赛车依次排开，浓缩着百年来汽车设计与制造的迭代变迁。
“这份跨越时空的相遇得益于进博会。”上海嘉定国际赛车服务有限公司副总经理李亚琴告诉证券时报记者，公司团队依托综合保税区政策优势，打通海外寻源、评审认定、保税入境全链条，让这些可以正常开动、能够上路的经典老车，跨越山海登上进博展台。
李亚琴介绍，与上届进博会相比，今年的国际汽车文化展示区面积提升一倍，展车数量从11辆增至15辆。与去年仅展示传统经典车不同，今年展品扩展至经典车、赛车、超跑，展示广度进一步拓宽。“虽然我们做这件事已经好几年，但被认识更多还是在藏家或者经典车相关的圈层里，通过进博会这个开放的平台，让更多的普通观众也能看到这些车，我们和观众之间的链接更紧密了。”李亚琴表示。
置身场馆，移步数十米，光景骤然切换。全新电动车型、准备奔赴低空场景的载人飞行器映入眼帘。百年前依靠单缸内燃机驱动的老车，和今天拥抱电动化、智能化的新出行产品遥遥相望，时光在此刻打了一场温柔的照面。
“百年前的车和电动车在同一个场馆交相辉映，会产生一种时光流动的奇妙感受。”在李亚琴看来，在科技飞速发展的当下，这些老车走进大众视野，融入人们的生活，也会给进博会的观众带来十分深刻的触动。与此同时，电动、智能新技术的不断涌现，也让参观者真切体会到科技创新带来的实际便利。
回望来路，更能窥见汽车工业的韧性：从单缸机械，到电动化、智能化多点突破，日新月异的现代出行科技不断拓展出行的边界。也正是进博会这份海纳百川的开放包容，把跨越百年的时空对话搬到大众眼前。旧时光的审美历久弥新，新时代的科技催人奋进，在进博会大舞台，汽车工业薪火相传的脉络愈加清晰。
