2026年全国秋假于11月拉开帷幕，川渝黔多地实行分地市错峰放假，各地结合周末组成4至5天连休时段，形成11月4日至30日分阶段客流出行高峰。
假期间，国铁成都局动态调整运力执行“一日一图”，坚持“按流开车、分阶投放”，结合各地假期窗口分批次动态调整运力，实现运力供给与旅客出行需求的动态匹配。加大“高铁+文旅”铁路旅游产品设计，推出“高铁出发123”旅游产品，优化“坐着高铁邂逅美好”出游产品，以满足旅客出游的多元需求。
秋假期间，国铁成都局重点补强西安、南宁、昆明等热门城市运力，日均开行旅客列车超1800列。重点加开北京、昆明、南宁等方向直通动车组26列，普速列车8列；在成渝高铁、西成高铁、郑渝高铁、渝贵铁路、成贵铁路、新成昆铁路、川青铁路等热点线路加开管内动车组226列、普速列车20列，同时，针对华东、华南、华北等多个热门方向动车组分阶段实施重联扩编。
依托西南铁路1—3小时交通圈，中国铁路成都局集团公司设计“高铁出发123”系列产品组合上新。当秋假遇上一年一度的“彩林季”，四川九寨沟彩林、重庆巫山红叶、贵州妥乐银杏群落等各地秋景次第上线，亲子游、研学游、家庭周边游需求集中释放，铁路客流持续增长。
“坐着高铁去赏秋”解锁川渝黔“秋日地图”。从成都出发1小时内，即可到达崇州罨画池，品味川西园林秋韵；2小时内，即可抵达九寨黄龙站，赴一场高原彩林之约、到峨眉山，打卡雷洞坪红叶。期间，川青铁路沿线黄龙、九寨沟等景点迎来高原彩林季，国铁成都局加密开行成都(双流机场)至黄龙九寨、松潘方向动车组。与此同时，通过加大跨线列车开行，满足旅客一线多游的需求。
以川青铁路为例，旅客从成都前往九寨沟赏秋后，返程可从黄龙九寨站前往松潘站，在松州古城住上一晚，再从松潘站乘坐C5778次返回成都。或在黄龙九寨站换乘C5774次通过新成昆铁路前往峨眉山站，赏雷洞坪红叶，一段旅程串起九寨沟彩林、松潘古城与峨眉山秋景。西南高铁沿线秋色正当时——西成高铁到光雾山邂逅“最美红毯”，郑渝高铁到巫山邂逅“江上红叶”；沪昆高铁到贵州妥乐村，邂逅千年古银杏铺就金色童话。
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“高铁双城”产品，运力投放加大，成都到西安、重庆到武汉、贵阳到南宁，3小时双城假期产品成为热门产品，国铁成都局根据客流需求，通过重联、加开等多种方式加大运力投放，以满足旅客出游需求。同时，针对“白天游玩、夜间返程”的出行需求，还将在西成高铁、成贵铁路、渝厦高铁、渝贵铁路、贵广高铁、贵南高铁、沪昆铁路等热门旅游线路加开跨局夜间动车，更好满足旅客出行需求。
“坐着高铁邂逅美好”产品组合内容更加多元。“睡一觉就抵拢”动卧列车产品，开行成都至深圳北、珠海等方向夜间动卧列车，折叠旅行时空，方便旅客出游。“坐着高铁游古镇”产品，开行直达四川阆中、重庆磁器口、凯里西江苗寨感受人文秋色。“坐着高铁去研学”产品，定制开行，期间，国铁成都局针对学生团体集中出行需求，开行成都至西安北、成都至北京、成都至延安等多趟研学团体列车。车厢变身移动课堂，担当列车开展趣味安全小课堂，以通俗易懂的语言普及高铁安全常识，为研学出行全程护航。车站针对研学团队开辟“专属候车区”与“绿色通道”，实施分批核验、优先进站。
旅游列车丰富旅游体验。秋假期间，国铁成都局计划开行旅游列车14列，其中，开行西昌西、蒙自方向“熊猫专列·锦绣天府号”2列，开行西安、普洱方向“熊猫专列·成都号”2列，开行桂林北、建水方向“熊猫专列·什邡号”2列，开行“锦绣山河·多彩贵州号”3列，串联川渝黔等地秋色，开行深圳方向“锦绣山河·岷江号”1列；其他列车开往广州、西双版纳等方向，让旅客一路向暖、奔赴山海。
国铁成都局将持续动态监测客流变化，动态增开售票窗口、优化进出站流线，做好重点旅客帮扶引导；针对假期儿童旅客出行较多，管内车站增配志愿者引导进出站，各趟次列车以漫画手册、趣味问答等形式向孩子们普及铁路安全、文明乘车知识，多趟列车丰富餐品供应、增加儿童套餐。国铁成都局将深化“高铁+文旅”融合发展，以更精准的运力、更丰富的产品、更贴心的服务，助力西南地区文旅市场持续升温。
记者：张 斯
图：张 维 游滨礼
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