中国交建跌0.80%，成交额2.54亿元，后市是否有机会？

11月5日，中国交建跌0.80%，成交额2.54亿元，换手率0.35%，总市值1008.50亿元。

异动分析

参股券商+央企国企改革+高铁+一带一路

1、2019年年报披露：公司持有招商证券3.16%的股权。

2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

3、公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商等。 公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC+BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务，在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。

4、主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务的国有大型基建公司，在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目，运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3614.97万，占比0.15%，行业排名38/40，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.18亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8967.64万，占总成交额的7.48%。

技术面：筹码平均交易成本为6.24元

该股筹码平均交易成本为6.24元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位6.20，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号，成立日期2006年10月8日，上市日期2012年3月9日，公司主营业务涉及从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。主营业务收入构成为：新质基建95.09%，设计咨询3.68%，其他业务1.33%，其他(补充)0.83%。

中国交建所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：长期破净、中非合作、破净股、低市盈率、中特估等。

截至9月30日，中国交建股东户数18.07万，较上期减少2.20%；人均流通股68911股，较上期增加2.31%。2026年1月-9月，中国交建实现营业收入5028.13亿元，同比减少2.16%；归母净利润95.80亿元，同比减少29.80%。

分红方面，中国交建A股上市后累计派现519.07亿元。近三年，累计派现128.45亿元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，中国交建十大流通股东中，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第三大流通股东，持股1485.25万股，相比上期增加344.59万股。博时中证红利低波100ETF（159307）位居第五大流通股东，持股1357.30万股，相比上期增加138.33万股。天弘中证红利低波动100ETF（159549）位居第七大流通股东，持股1116.03万股，相比上期增加188.31万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第九大流通股东，持股1024.88万股，相比上期减少433.68万股。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股1002.82万股，为新进股东。景顺长城中证红利低波动100ETF（515100）退出十大流通股东之列。