11月4日，江铃汽车跌0.06%，成交额7859.87万元。两融数据显示，当日江铃汽车获融资买入额577.50万元，融资偿还392.57万元，融资净买入184.93万元。截至11月4日，江铃汽车融资融券余额合计1.08亿元。
从融资指标来看，江铃汽车当日融资买入577.50万元。当前融资余额1.06亿元，占流通市值的1.24%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：江铃汽车融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-04 | 577.5 | 392.57 | 184.93 | 10,572.58 | 1.24 |
| 2026-11-03 | 459.25 | 445.19 | 14.06 | 10,387.65 | 1.22 |
| 2026-11-02 | 509.33 | 1,146.83 | -637.5 | 10,373.59 | 1.23 |
| 2026-10-30 | 512.54 | 838.75 | -326.21 | 11,011.08 | 1.38 |
| 2026-10-29 | 879.12 | 827.44 | 51.68 | 11,337.3 | 1.47 |
| 2026-10-28 | 571.38 | 473.32 | 98.06 | 11,285.62 | 1.40 |
| 2026-10-27 | 571.94 | 463.31 | 108.63 | 11,187.56 | 1.38 |
| 2026-10-26 | 963.32 | 897.85 | 65.48 | 11,078.93 | 1.34 |
| 2026-10-23 | 1,236.99 | 1,034.58 | 202.41 | 11,013.45 | 1.34 |
| 2026-10-22 | 311.63 | 285.63 | 26 | 10,811.04 | 1.23 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。江铃汽车11月4日融券偿还3700.00股，融券卖出1.81万股，按当日收盘价计算，卖出金额29.65万元；融券余量11.37万股，融券余额186.34万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。
| 表：江铃汽车融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-04 | 1.81 | 0.37 | 1.44 | 186.34 | 11.37 | 0.02 |
| 2026-11-03 | 3.08 | 0 | 3.08 | 162.85 | 9.93 | 0.02 |
| 2026-11-02 | 0.07 | 6.5 | -6.43 | 111.52 | 6.85 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 1.12 | 0.41 | 0.71 | 203.85 | 13.28 | 0.03 |
| 2026-10-29 | 0.43 | 0.87 | -0.44 | 187.17 | 12.57 | 0.02 |
| 2026-10-28 | 0.44 | 0.4 | 0.04 | 202.05 | 13.01 | 0.03 |
| 2026-10-27 | 3.75 | 0.3 | 3.45 | 203.5 | 12.97 | 0.03 |
| 2026-10-26 | 2.58 | 0.73 | 1.85 | 151.56 | 9.52 | 0.02 |
| 2026-10-23 | 1.3 | 1.43 | -0.13 | 121.72 | 7.67 | 0.01 |
| 2026-10-22 | 1.6 | 0.96 | 0.64 | 132.44 | 7.8 | 0.02 |
作为国内商用车领域的核心上市主体，江铃汽车股份有限公司注册经营地址坐落于江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号，其主体设立于1997年1月8日，而早在1993年12月1日便已完成资本市场挂牌登陆，公司核心业务覆盖商用车、SUV整车产品的研发生产与市场销售，同时配套布局相关零部件的供应体系，从最新主营业务收入结构维度拆解，整车销售板块贡献了91.38%的营收占比，材料及零部件业务板块营收占比达5.18%，保养及技术服务等后市场相关业务则贡献了3.44%的营收份额，形成了以整车销售为核心支撑、零部件供应与后市场服务协同延伸的营收结构。
从股东结构来看，截至9月30日，江铃汽车股东户数3.52万，较上期增加0.68%；人均流通股17604股，较上期减少0.72%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-9月，江铃汽车实现营业收入287.86亿元，同比增长5.49%；归母净利润9.07亿元，同比增长21.02%。
分红方面，江铃汽车A股上市后累计派现146.97亿元。近三年，累计派现16.80亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，江铃汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股855.61万股，相比上期减少137.87万股。国联优势产业混合A（014329）位居第四大流通股东，持股614.30万股，相比上期减少14.50万股。景顺长城沪港深红利成长低波指数A类（007751）位居第七大流通股东，持股260.00万股，相比上期减少3.26万股。易方达国证价值100ETF（159263）位居第九大流通股东，持股223.65万股，为新进股东。
综合来看，当前江铃汽车股价微跌、成交额不足八千万元，融资低位、融券高位凸显多空资金分歧，前三季度营收、净利润双增基本面稳健，后续需关注资金情绪修复带动的行情走向。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
