11月4日，中信海直涨1.24%，成交额1.31亿元。两融数据显示，当日中信海直获融资买入额1041.37万元，融资偿还745.34万元，融资净买入296.03万元。截至11月4日，中信海直融资融券余额合计5.34亿元。
从融资指标来看，中信海直当日融资买入1041.37万元。当前融资余额5.30亿元，占流通市值的5.59%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中信海直融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-04 | 1,041.37 | 745.34 | 296.03 | 53,038.42 | 5.59 |
| 2026-11-03 | 1,415.8 | 1,102.63 | 313.17 | 52,742.39 | 5.63 |
| 2026-11-02 | 551.84 | 1,083.14 | -531.31 | 52,429.22 | 5.66 |
| 2026-10-30 | 864.85 | 1,469.44 | -604.59 | 52,960.53 | 5.90 |
| 2026-10-29 | 1,268.54 | 1,679.26 | -410.72 | 53,565.11 | 5.78 |
| 2026-10-28 | 1,181.76 | 1,415.63 | -233.86 | 53,975.83 | 5.66 |
| 2026-10-27 | 2,025.99 | 2,690.5 | -664.5 | 54,209.69 | 5.72 |
| 2026-10-26 | 1,904.3 | 1,926.19 | -21.9 | 54,874.2 | 5.51 |
| 2026-10-23 | 2,744.03 | 3,400.32 | -656.29 | 54,896.1 | 5.42 |
| 2026-10-22 | 3,549.88 | 3,706.38 | -156.5 | 55,552.39 | 5.51 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中信海直11月4日融券偿还1.12万股，融券卖出2700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额3.30万元；融券余量28.17万股，融券余额344.24万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：中信海直融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-04 | 0.27 | 1.12 | -0.85 | 344.24 | 28.17 | 0.04 |
| 2026-11-03 | 0.22 | 0.21 | 0.01 | 350.27 | 29.02 | 0.04 |
| 2026-11-02 | 0.45 | 0.39 | 0.06 | 346.38 | 29.01 | 0.04 |
| 2026-10-30 | 0.27 | 0.16 | 0.11 | 334.95 | 28.95 | 0.04 |
| 2026-10-29 | 0.17 | 0.36 | -0.19 | 344.64 | 28.84 | 0.04 |
| 2026-10-28 | 1.5 | 0.33 | 1.17 | 357.07 | 29.03 | 0.04 |
| 2026-10-27 | 0.83 | 1.22 | -0.39 | 340.17 | 27.86 | 0.04 |
| 2026-10-26 | 0.24 | 0.42 | -0.18 | 362.73 | 28.25 | 0.04 |
| 2026-10-23 | 0.16 | 1.8 | -1.64 | 371.01 | 28.43 | 0.04 |
| 2026-10-22 | 1.42 | 0.18 | 1.24 | 390.91 | 30.07 | 0.04 |
公开工商与资本市场披露信息显示，中信海洋直升机股份有限公司注册运营主体坐落于广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场，于1999年2月11日完成工商设立登记，并于2000年7月31日正式登陆境内资本市场挂牌交易；其核心业务布局覆盖海上石油配套通航服务、港口引航作业、陆上通用航空运营、通航装备维修及融资租赁等多元通航相关赛道，从最新披露的主营业务收入结构来看，通航运输板块贡献了99.22%的营收占比，通航维修业务占比为0.09%，其余补充类业务合计占比0.69%，营收结构呈现出以核心通航运输业务为绝对支柱、配套维修及补充类业务为辅助支撑的特征。
从股东结构来看，截至9月30日，中信海直股东户数10.53万，较上期减少4.09%；人均流通股7370股，较上期增加4.26%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，中信海直实现营业收入14.94亿元，同比减少8.51%；归母净利润1.32亿元，同比减少46.12%。
分红方面，中信海直A股上市后累计派现10.36亿元。近三年，累计派现3.35亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中信海直十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股480.48万股，相比上期增加232.22万股。南方中证1000ETF（512100）位居第九大流通股东，持股130.88万股，为新进股东。中欧量化动力混合A（015006）退出十大流通股东之列。
综合来看，该股当日微涨成交额仅1.31亿元，融资低位、融券高位凸显资金多空分歧，前三季度营收、净利双降基本面偏弱，后续需量能配合与业绩修复方能打开上行空间。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
