转自：贵州日报
目前，海纳储能已建成2条生产线，专注户用、工商业储能电池研发制造，产品100%外销，凭借多项自主专利技术立足海外市场。结合市场需求，今年，公司还将三款新品推向海外。
今年9月，100辆纯电动客车从贵阳小孟工业园发往墨西哥，实现“贵州造”汽车首次批量出口北美市场。“本次出口的100台客车，是奇瑞万达与奇瑞集团海外事业部协同出海的成果。能够快速响应海外市场的定制化需求，源于奇瑞万达多年来形成的技术实力。”奇瑞万达贵州客车股份有限公司负责人郭元说。
“区位曾是贵州最硬的约束，不沿边、不靠海，货物还没到口岸，价值先融化一截。”吕昕璐说，贵阳国际陆港与沿海港口建立组合港后，整体通关时效压缩50%，每柜节约成本约2000元；按异质性企业贸易理论，出口需支付固定的市场进入成本，成本下降让更多临界企业跨过门槛，扩展边际随之抬升。
数据显示，今年1至8月，贵阳国际陆港累计发运中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、黔粤班列、中老班列“四向”班列23178标箱，发运量同比增长53.2%，其中西部陆海新通道班列发运10802标箱。
