本报讯 （记者 倪晓颖） 10月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，G0611张掖至汶川国家高速公路青海省同仁至赛尔龙高速同仁市过境段热贡隆务河特大桥连续刚构主跨合龙，标志着同赛高速同仁市过境段又一控制性工程取得重大节点突破。
热贡隆务河特大桥全长1572米，设计共38跨，主桥采用（55+100+55）米预应力混凝土连续刚构结构，引桥采用预应力箱梁，跨G213、G316国道路段采用钢混叠合梁，桥墩结构科学多样，兼顾工程安全与景观效果。自桥梁建设以来，特大桥主桥采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，项目建设团队坚持精细化、数智化管控思路，搭建线形与预拱度全流程闭环管控体系，建立“设计、立模、实测”三级管控机制以及“设计预拱度、施工预拱度、实测预拱度”三阶对比体系，落实24小时不间断观测监测，动态纠偏、严控施工偏差，最终将合龙高差控制在3毫米以内，实现毫米级高精度合龙。
同赛公路项目是国家高速公路网、青海省干线公路网的重要组成部分，也是青海省高速公路网络“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至河南高速公路的重要路段。项目全长204.676公里，为双向四车道设计，项目建成后，对贯彻实施西部大开发战略，加强青海省内各区县及与周边各省区的经济和社会联系，促进沿线旅游资源开发，改善和保障民生等具有重要意义。
