工信部公示：一汽悦图申报电耗百公里17.7度

近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关备案数据，其中由中国第一汽车集团有限公司申报的悦图纯电动轻型货车相关能耗参数正式对外公示，该车型属于N1类纯电动货运车辆，相关能耗、续航等核心指标均已完成官方备案登记。

本次公示的车型为纯电动厢式运输类车型，所有参数均来自官方公开的新能源汽车消耗量备案信息，不存在预估或虚构内容，具体备案明细如下：

基于能耗与产品属性的SWOT维度分析

从优势维度来看，这款悦图纯电动轻型货车百公里17.7度的电能消耗量在同级别N1类纯电货运车型中处于中等偏优水平，75kW的峰值驱动功率能够满足城配场景下的常规载货动力需求，245公里的续驶里程也可以覆盖多数城市当日往返的短途配送运营需求，适配城配物流的日常使用场景。

从劣势维度来看，该车型245公里的续驶里程在当前同级别纯电轻货产品中并不具备突出竞争力，部分同定位竞品的续驶里程已经达到300公里以上，在跨区域中短途配送场景下的适配性相对有限，且目前公开信息中未披露变速器相关配置细节，可供用户参考的动力系统细节信息较少。

从机会维度来看，当前国内城市物流配送领域对新能源货运车辆的路权支持政策持续落地，城配市场对合规纯电轻货的需求保持稳定增长，该车型的能耗参数符合当前新能源物流车的补贴及路权申请相关标准，后续可面向城配物流企业推出针对性的运营适配版本，拓展市场覆盖范围。

从威胁维度来看，当前纯电轻型货车赛道的产品供给较为充足，同价位、同定位的竞品选择较多，后续如果有竞品推出更低电耗、更长续航的同级别车型，这款悦图车型的市场竞争力可能会受到一定程度的分流影响。

面向城配场景的产品定位中性点评

整体来看，本次公示的一汽悦图纯电动轻型货车是一款定位明确的城配专用新能源物流车型，各项能耗、续航参数均符合当前行业主流水平，没有明显的性能短板，能够满足城市日常货运的基础运营需求。后续该车型正式上市后，其实际运营表现还需要结合充电配套、整车定价、售后保障等多维度因素综合判断，目前公开的备案数据仅作为产品能耗属性的官方参考依据。