工信部公示:一汽解放悦图申报电耗百公里17.7度
新浪财经-锐眼工作室
近日,工信部公开最新一批新能源汽车消耗量备案信息,中国第一汽车集团有限公司旗下的悦图纯电动轻型货车完成相关能耗数据申报,所有公示参数均符合国内新能源商用车的申报规范要求。本次公示的信息覆盖该车型的核心动力、能耗及续航等关键指标,为后续市场准入和用户选购提供了权威参考依据。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GD20261103143410001 |
| 生产企业 | 中国第一汽车集团有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 悦图 |
| 车辆型号 | CA1030P37L2BEVA86 |
| 车辆种类 | 轻型货车(N1类) |
| 排量(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 驱动电机峰值功率 | 75kW |
| 变速器类型(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 续驶里程 | 245km |
| 电能消耗量 | 17.7kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 暂无公开官方数据 |
| 启用日期 | 2026-03-18 |
基于能耗与产品属性的SWOT综合分析
优势层面,该车型百公里17.7kWh的电能消耗量在同级别N1类纯电轻型货车中处于中等偏优水平,75kW的驱动电机峰值功率能够满足城配场景下的常规载货动力需求,245km的续驶里程可覆盖多数城市当日短途配送的运营半径,适配城配物流的日常使用场景。
劣势层面,245km的续驶里程未达到当前不少同级别竞品280km以上的续航水平,在跨区域中短途配送场景下的适配性相对有限,且目前暂无公开的变速器相关参数信息,用户对传动系统的细节了解度不足。
机会层面,当前国内城市物流配送的新能源化渗透率持续提升,各地针对纯电轻型货车的路权优惠政策不断落地,该车型的能耗表现符合多数城配用户控制运营成本的核心诉求,可依托一汽集团的商用车渠道资源快速触达目标客户群体。
威胁层面,当前纯电轻型货车细分市场的产品供给充足,不少竞品推出了续航更高、能耗表现更优的版本,市场竞争较为激烈,后续该车型需要在定价和配套服务上形成差异化优势才能获得更多市场份额。
针对该款纯电轻卡的行业中立点评
从本次工信部公示的参数来看,悦图纯电轻型货车的定位清晰,完全瞄准城市末端物流配送的细分场景,能耗和续航参数均贴合该场景的实际使用需求,没有出现参数冗余的情况。作为一汽集团旗下的新能源商用车产品,该车型的申报流程合规,公开数据完整度较好,后续上市后可进一步结合实际运营场景的测试数据,为用户提供更全面的使用参考。