航天科技涨4.20%，成交额3.82亿元，近5日主力净流入1480.36万

11月4日，航天科技涨4.20%，成交额3.82亿元，换手率3.51%，总市值110.87亿元。

异动分析

军民融合+军工+车联网(车路协同)+汽车电子+无人驾驶

1、根据2025年3月31日公告：航天科工集团系国家级、战略性、高科技、创新型企业集团，以“科技强军、航天报国”为企业使命，近年来以军工技术为基础，聚焦主责主业、聚焦关键核心技术攻关、聚焦产业发展与协同发展等方面持续发力并形成众多军用和民用高技术产品；航天三院承接航天科工集团企业使命，以提升协同发展水平和产业化发展能力为突破口，近年来在飞航事业领域亦不断取得高质量发展。航天科工集团和航天三院作为国家战略产业和基础工业的重要支柱性力量，技术实力雄厚，已在品牌、技术、市场、产品、管理等多方面形成独具科工特色的竞争优势，并形成较大规模优质资产。

2、据2023年3月21日互动易回复：公司的航天应用产品以军工配套为主，面向航空、航天等国防装备平台，提供加速度计、测试设备、精密机械加工等产品。

3、2024年11月27日互动易：公司物联网业务中的车联网业务通过数据中心和后台服务平台，实现服务政府道路车辆监管、服务运输企业经营管理和服务车主驾驶需求等功能。

4、2024年11月18日投资者关系活动记录表：公司汽车电子主要分境内和境外两部分。境内汽车电子业务主要以商用车为主，借助多年汽车电子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品。公司境外汽车电子业务分为汽车电子传感器和电子控制产品两个方向。主营产品有座椅安全带提醒装置、乘员分级系统、生命感知传感器、自动驾驶传感器、手离方向盘探测系统和其他电子控制产品制造等。

5、2023年9月7日公告：公司控股子公司IEE公司产品手离方向盘检测系统，利用电容传感器技术检测到驾驶员双手离开方向盘，高效准确地将车辆切换到辅助驾驶/自动驾驶模式，为大型一级零部件供应商及全球多家整车车厂提供产品配套服务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1658.31万，占比0.05%，行业排名14/278，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入3.12亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.22亿，占总成交额的11.72%。

技术面：筹码平均交易成本为14.80元

该股筹码平均交易成本为14.80元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位13.95，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，航天科技控股集团股份有限公司位于北京市丰台区海鹰路6号院2号楼，成立日期1999年1月27日，上市日期1999年4月1日，公司主营业务涉及车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备。主营业务收入构成为：汽车电子81.90%，航天应用产品13.57%，平台软件及感知设备4.53%，其他(补充)0.35%。

航天科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：航天系、空间站、航天科工集团、航天装备概念、北斗导航等。

截至9月30日，航天科技股东户数14.02万，较上期减少6.86%；人均流通股5692股，较上期增加7.37%。2026年1月-9月，航天科技实现营业收入33.53亿元，同比减少18.00%；归母净利润3880.13万元，同比减少59.11%。

分红方面，航天科技A股上市后累计派现1.59亿元。近三年，累计派现798.20万元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，航天科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1043.51万股，相比上期增加315.17万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第五大流通股东，持股302.91万股，相比上期增加68.48万股。广发中证军工ETF（512680）位居第八大流通股东，持股143.79万股，相比上期减少7.51万股。南方中证1000ETF（512100）位居第九大流通股东，持股134.04万股，为新进股东。