11月3日，涛涛车业跌5.46%，成交额2.81亿元。两融数据显示，当日涛涛车业获融资买入额1752.79万元，融资偿还1691.17万元，融资净买入61.62万元。截至11月3日，涛涛车业融资融券余额合计2.13亿元。
从融资指标来看，涛涛车业当日融资买入1752.79万元。当前融资余额2.10亿元，占流通市值的5.22%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：涛涛车业融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-03 | 1,752.79 | 1,691.17 | 61.62 | 21,023.61 | 5.28 |
| 2026-11-02 | 1,840.87 | 2,465.74 | -624.87 | 20,961.99 | 4.98 |
| 2026-10-30 | 2,831.1 | 3,518.62 | -687.52 | 21,586.87 | 5.14 |
| 2026-10-29 | 1,796.22 | 2,681.57 | -885.35 | 22,274.39 | 4.88 |
| 2026-10-28 | 2,511.25 | 5,807.69 | -3,296.44 | 23,159.74 | 4.99 |
| 2026-10-27 | 1,359.81 | 1,768.19 | -408.38 | 26,456.17 | 5.90 |
| 2026-10-26 | 1,886.07 | 1,983.24 | -97.17 | 26,864.55 | 5.72 |
| 2026-10-23 | 2,288.57 | 3,518.92 | -1,230.35 | 26,961.71 | 5.40 |
| 2026-10-22 | 1,240.27 | 1,611.75 | -371.47 | 28,192.06 | 5.67 |
| 2026-10-21 | 1,636.04 | 2,343.94 | -707.9 | 28,563.54 | 5.48 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。涛涛车业11月3日融券偿还700.00股，融券卖出1200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额13.60万元；融券余量2.30万股，融券余额260.59万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。
| 表：涛涛车业融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-03 | 0.12 | 0.07 | 0.05 | 260.59 | 2.3 | 0.07 |
| 2026-11-02 | 0.04 | 0.02 | 0.02 | 269.64 | 2.25 | 0.06 |
| 2026-10-30 | 0.1 | 0.04 | 0.06 | 266.51 | 2.23 | 0.06 |
| 2026-10-29 | 0.04 | 0 | 0.04 | 281.69 | 2.17 | 0.06 |
| 2026-10-28 | 0.01 | 0.05 | -0.04 | 281.05 | 2.13 | 0.06 |
| 2026-10-27 | 0.01 | 0 | 0.01 | 276.78 | 2.17 | 0.06 |
| 2026-10-26 | 0.01 | 0.04 | -0.03 | 288.81 | 2.16 | 0.06 |
| 2026-10-23 | 0.18 | 0.01 | 0.17 | 310.98 | 2.19 | 0.06 |
| 2026-10-22 | 0.14 | 0.02 | 0.12 | 285.47 | 2.02 | 0.06 |
| 2026-10-21 | 0.09 | 0.06 | 0.03 | 281.9 | 1.9 | 0.05 |
公开工商及资本市场披露信息显示，浙江涛涛车业股份有限公司境内运营主体注册地位于浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路10号，其境外关联办公点位设于香港铜锣湾希慎道33号利园1期19楼1919室；公司于2015年9月24日完成工商注册设立，2023年3月21日正式登陆资本市场挂牌上市，核心业务聚焦于兼具户外休闲娱乐属性与短途交通代步功能的汽动车、电动车全品类产品及配套配件、周边用品的研发、规模化生产与全域销售布局；从最新主营业务收入结构维度拆解，电动出行产品贡献营收占比达76.66%，动力运动产品营收占比为19.34%，其余业务板块合计营收占比为3.99%，整体营收结构清晰，核心主业聚焦度较高。
从股东结构来看，截至10月20日，涛涛车业股东户数1.06万，较上期增加60.60%；人均流通股3314股，较上期减少37.73%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-9月，涛涛车业实现营业收入42.17亿元，同比增长52.07%；归母净利润8.11亿元，同比增长33.66%。
分红方面，涛涛车业A股上市后累计派现8.72亿元。近三年，累计派现7.08亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，涛涛车业十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第一大流通股东，持股435.14万股，相比上期减少68.42万股。华泰柏瑞匠心臻选混合A（014792）位居第七大流通股东，持股52.86万股，相比上期增加21.36万股。汇添富消费行业混合（000083）位居第十大流通股东，持股44.00万股，相比上期减少4.00万股。华泰柏瑞消费成长混合（001069）退出十大流通股东之列。
综合来看，该股当日下跌5.46%、成交额2.81亿元，融资小幅净买入61.62万元，多空资金整体分歧有限。前三季度营收、净利双增，基本面支撑尚可，后续需观察低位杠杆资金能否回暖带动行情修复。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
