11月3日，春秋航空涨2.83%，成交额5.61亿元。两融数据显示，当日春秋航空获融资买入额2737.93万元，融资偿还4024.73万元，融资净买入-1286.80万元。截至11月3日，春秋航空融资融券余额合计5.08亿元。
从融资指标来看，春秋航空当日融资买入2737.93万元。当前融资余额5.03亿元，占流通市值的1.21%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。
| 表：春秋航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-11-03 | 2,737.93 | 4,024.73 | -1,286.8 | 50,334.66 | 1.21 |
| 2026-11-02 | 1,943.45 | 3,326.95 | -1,383.5 | 51,621.46 | 1.28 |
| 2026-10-30 | 1,785.15 | 3,677.06 | -1,891.91 | 53,004.96 | 1.34 |
| 2026-10-29 | 921.9 | 3,043.91 | -2,122.01 | 54,896.87 | 1.45 |
| 2026-10-28 | 1,606.89 | 1,399.71 | 207.18 | 57,018.88 | 1.54 |
| 2026-10-27 | 1,198.66 | 1,810.01 | -611.35 | 56,811.69 | 1.52 |
| 2026-10-26 | 1,878.93 | 1,476.23 | 402.69 | 57,423.04 | 1.54 |
| 2026-10-23 | 1,695.78 | 2,880.56 | -1,184.78 | 57,020.35 | 1.55 |
| 2026-10-22 | 1,067.58 | 1,159.77 | -92.19 | 58,205.13 | 1.58 |
| 2026-10-21 | 774.75 | 820.45 | -45.7 | 58,297.32 | 1.56 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。春秋航空11月3日融券偿还1.14万股，融券卖出9600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额40.76万元；融券余量11.55万股，融券余额490.41万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位。
| 表：春秋航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-11-03 | 0.96 | 1.14 | -0.18 | 490.41 | 11.55 | 0.01 |
| 2026-11-02 | 0.61 | 3.2 | -2.59 | 484.33 | 11.73 | 0.01 |
| 2026-10-30 | 2.82 | 0.6 | 2.22 | 580.53 | 14.32 | 0.01 |
| 2026-10-29 | 0.84 | 0.2 | 0.64 | 467.79 | 12.1 | 0.01 |
| 2026-10-28 | 0.08 | 1.34 | -1.26 | 434.45 | 11.46 | 0.01 |
| 2026-10-27 | 0.77 | 0.3 | 0.47 | 485.52 | 12.72 | 0.01 |
| 2026-10-26 | 0.65 | 0.8 | -0.15 | 466.97 | 12.25 | 0.01 |
| 2026-10-23 | 0.45 | 0.86 | -0.41 | 466.86 | 12.4 | 0.01 |
| 2026-10-22 | 1.67 | 0.48 | 1.19 | 482.17 | 12.81 | 0.01 |
| 2026-10-21 | 0.35 | 2.06 | -1.71 | 444.46 | 11.62 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，春秋航空股份有限公司注册经营地址坐落于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼，公司于2004年11月1日完成工商设立登记，2015年1月21日正式登陆境内资本市场挂牌交易，其核心业务覆盖国内、国际及港澳地区航空客货运输服务，以及与航空运输主业高度协同的配套延伸服务；从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，航空客运业务贡献了97.80%的营收占比，航空货运业务营收占比为0.71%，其余与航空运输链条配套的补充类业务合计贡献1.48%的营收占比，业务结构呈现出以客运为绝对核心、货运及配套服务为补充的清晰特征。
从股东结构来看，截至9月30日，春秋航空股东户数3.86万，较上期增加12.84%；人均流通股25314股，较上期减少11.38%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-9月，春秋航空实现营业收入193.53亿元，同比增长15.38%；归母净利润18.43亿元，同比减少21.08%。
分红方面，春秋航空A股上市后累计派现36.47亿元。近三年，累计派现27.17亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，春秋航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股2516.37万股，相比上期减少33.15万股。华商润丰混合A（003598）位居第六大流通股东，持股610.72万股，相比上期减少17.45万股。广发价值领先混合A（008099）位居第七大流通股东，持股438.79万股，相比上期减少43.82万股。
综合来看，春秋航空当日股价小幅收涨、成交额5.61亿元，杠杆资金呈现融资净流出、融券低位的分化态势，资金多空分歧有限。前三季度营收增15.38%但归母净利润同比下滑两成，后续行情需关注业绩修复节奏与资金动向的共振。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
