（来源：新华日报）
□ 本报记者 房雅雯 通讯员 黄璐 张怡
今年10月，中国船舶科学研究中心（中船集团七〇二所）迎来建所75周年。从黄浦江畔白手起家，到太湖之滨深耕致远；从一方小小的船模试验水池起步，到一路向着万米深海挺进，一代代七〇二所人接续奋斗，铸就大国重器，写下科技报国的时代答卷。
从零拓荒，构筑科研根基
1951年，新中国百废待兴，国防与船舶工业迫切需要自主科研力量。就在这一年，七〇二所的前身“船舶试验所筹备处”在上海成立，开启了新中国船舶科学研究的探索之路。
彼时，船舶工业基础薄弱，科研人才稀缺，试验条件简陋，相关的基础理论、试验数据几乎一片空白。以辛一心为代表的第一代科研人员白手起家、因陋就简，建成国内第一座船模拖曳水池，完成了海军“55甲”高速炮艇的第一项军品试验任务。
1965年，研究所从上海迁至无锡，“101工地”机器轰鸣，建设如火如荼，一座座大中型试验设施陆续落成，太湖之畔成为我国舰船科研的重要阵地。我国舰船科学研究的开创者之一刘华清说：“无锡基地的建设，对研究开发新型舰艇起到了重要作用。我国自行研制的第一代、第二代水面和水下各型主要舰艇，都在这里进行了大量的系列研究试验，为设计建造提供了科学依据。”
此后的岁月里，七〇二所先后建成拖曳水池、爆炸水池、旋臂水池、空泡水筒、耐波性试验水池等设施，初步形成船舶与海洋装备总体性能试验设施群，为我国舰船装备自主研制提供了重要支撑。
75年来，紧跟海洋强国、科技强国战略步伐，七〇二所持续迭代科研设施、搭建国家级创新平台，锻造完备的船舶与海洋工程试验体系。如今，七〇二所拥有30余座大中型科研试验设施，总体试验规模位居亚洲第一、世界前三。累计完成3000余条船模试验，形成了独树一帜的“陆—池—湖—海”试验研究体系。
向海图强，铸就深海重器
深海探索，是衡量海洋科技实力的重要标尺，也是七〇二所科技自立自强的标志性战场。进入21世纪，大深度深海装备成为七〇二所自主创新的重要方向，一场向着深海进发的接力攻关就此开启。
2002年，我国7000米级载人潜水器正式立项。那时，大深度载人潜水器技术难度高，项目面临无资料、无母型、无经验可借鉴的困境。以徐芑南院士为代表的科研团队历经十年潜心攻坚，突破总体设计、系统集成和试验验证等方面的一系列“卡脖子”技术。
2012年，“蛟龙”号成功下潜7062米，刷新当时世界作业型载人潜水器下潜纪录，我国正式跻身掌握大深度载人深潜技术的国家行列，中国人从此拥有了抵达全球99.8%海域开展科考作业的能力。2024年，“蛟龙”号历时164天，航程3万海里，经三大洋、四跨赤道，圆满完成我国首个大西洋载人深潜科考航次任务。
2017年，“深海勇士”号4500米级载人潜水器通过验收，载人舱、浮力材料、深海锂电池、机械手等十大核心部件实现国产化，国产化率达95%，标志着我国载人深潜从集成创新迈向自主创新的关键跨越，也为我国未来全海深科考奠定了坚实基础。
立足于“蛟龙”号、“深海勇士”号的技术积累，冲击万米深渊势在必行。2020年11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，创造了10909米的中国载人深潜新纪录。从此，“地球第四极”烙下中国印，我国成为同类型载人深潜装备领域的领军国家！
在今年7月举行的国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会上，“‘奋斗者’号全海深载人潜水器”获国家科学技术进步奖特等奖，这也是江苏牵头项目首次获得国家科学技术进步奖（通用项目）特等奖。
如今，研究所科技创新的内涵更加丰富。围绕“深海、极地、绿色、智能”等发展方向，七〇二所持续拓展新型海洋装备研究，成功研制世界首座双模块岛礁浮式平台，“未来”号全国首艘深远海绿色智能技术试验船、“创智”号中尺度试验船和“新智”号大尺度集成验证试验船等试验验证平台，积极推进船舶工业CAE软件和绿色船用节能装置研发，努力推动科技创新成果向现实生产力转化。
薪火相传，赓续报国初心
75年发展历程中，一代代七〇二所人不仅创造了丰硕的科研成果，也在长期实践中，积淀、培育出宝贵的精神财富。
中船重工集团公司首任总经理黄平涛曾这样评价七〇二所人：“建所初期，七〇二所从事的工作大多难以直接形成产品，更不宜被对外宣传和公开奖励；即便如此，七〇二所人从不计得失，甘为无名英雄。”
缺少资料，就从基础理论学起；缺少设备，就探索自主研制的路径；遇到技术难题，就反复试验、不断迭代。正是这样的创业实践，逐步形成了“谋深致远 敢为人先”的核心价值观，成为激励一代代七〇二所人奋勇前行的精神力量。
这种精神，体现在老一辈科学家扎根科研、勇攀高峰的执着追求中。从辛一心、方文均等先辈开创新中国船舶科研事业，到顾懋祥、徐秉汉院士鞠躬尽瘁深耕科研；从吴有生院士学成归来报效家国，到徐芑南院士高龄复出勇担重任，老一辈科学家以身许国、潜心治学，筑牢研究所的精神根基。
这种精神，在青年科研骨干身上接续生长、生生不息。以胡震、叶聪为代表的青年科研骨干，从一线潜航员、基层科研人员成长为万米载人潜水器总设计师，见证和推动着我国深潜事业跨越式发展。
在“奋斗者”号设计研发以及海试过程中，越来越多的85后、90后科研人员开始承担起项目核心岗位任务。“我仍记得刚工作两年就担任‘蛟龙’号总布置设计师时的振奋与激昂。现在，我同样敢于放手，让年轻人大胆去拼、去闯。”在叶聪看来，这些“后浪”是中国载人深潜精神的传承者，是深海科技事业的接续奋斗者，他们将不断把深海技术往前推进。
75年来，七〇二所以“谋深致远 敢为人先”为核心价值观的船研文化，在艰苦创业中孕育，在重大工程中淬炼，在科技创新中不断丰富，与“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神交相辉映。一代代科研人接续奋斗、默默坚守，让报国初心、攻坚恒心、创新匠心在太湖之滨代代相传。
站在建所75周年全新起点，中船七〇二所将继续坚持科技自立自强，深耕基础研究、勇闯前沿赛道、服务国家大局，持续为我国舰船装备升级、海洋强国建设注入源源不断的科技力量。75年向海图强，初心不改，七〇二所正向着更深、更远处，出发！
