工业和信息化部日前公示第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品清单，程力汽车集团股份有限公司申报的程力牌CL5120GXWBEVAHQ型纯电动吸污车进入公示目录。该产品基于东风汽车股份有限公司生产的EQ1120KACEVJ1纯电动二类底盘改装，定位城市下水道及化粪池污浊物抽吸、转运作业场景，是程力专汽在新能源环卫装备领域的又一布局。
整车尺寸接近中型上限，作业容积达5.81立方米
公示信息显示，该车外形尺寸为7500×2420×2870/2930毫米，两种高度对应不同配置状态；前悬/后悬提供1230/2470毫米和1280/2420毫米两组数据，接近角/离去角对应为20/11度和18/11度。车辆仅选用轴距3800毫米的底盘版本，前轮距1886毫米、后轮距1800毫米。驾驶室准乘3人，最高车速90公里/小时，可满足城市道路及快速路转场需求。
总质量12.495吨，额定载污4.65吨
新车总质量12495公斤，整备质量7650公斤，额定载质量4650公斤，整备与载荷分配贴合环卫专用车上装较重的特性。上装核心为污水罐及吸污装置总成，罐体具备举升功能，便于污物自卸。罐体总容量6.10立方米，有效容积5.81立方米，按液态污物密度800千克/立方米标定；罐体外形为4600毫米（含4000毫米直段）长、1470毫米直径，匹配整车纵向布置。
宁德时代磷酸铁锂电池供能，匹配东风电驱底盘
动力链方面，车辆储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体及总成生产企业均为宁德时代新能源科技股份有限公司；驱动电机型号为TZ375XSSF-SZF614，由底盘企业东风汽车股份有限公司集成。作为纯电动产品，该车无燃油消耗申报值、无传统发动机条目，排放环节零尾气，符合城市环卫车辆电动化替代方向。底盘同步申报ID为3702093，类别为二类底盘。
安全与上装配置按专用车规范配齐
车辆标配ABS防抱死制动系统，型号ABS/ASR-24V-4S/4M，由襄阳东风隆诚机械有限责任公司生产；装有带卫星定位功能的行驶记录仪。侧防护采用铝合金材质螺栓连接，后防护采用Q235钢材焊接，截面尺寸120×50毫米，离地高度440毫米。反光标识由3M中国、浙江龙游道明光学、常州华日升反光材料三家供应商配套，型号分别为983D、DMCT1000和TM1200-1。
申报主体：随州专用车龙头加速新能源转型
程力汽车集团股份有限公司注册及生产地址均位于湖北省随州市曾都经济开发区，是国内规模较大的专用汽车及环卫装备制造企业之一，目录序号153。随州作为"中国专用汽车之都"，产业链配套成熟，程力在洒水车、垃圾车、吸污吸粪车等市政环卫细分市场长期占据头部份额。此次与东风股份底盘、宁德时代电池组合，呈现典型的"主流底盘+头部电池+龙头上装"协作模式。
SWOT视角下的产品竞争力研判
优势（S）：程力具备成熟的罐式上装与举升自卸技术积累，5.81立方米有效容积在12吨级纯电动吸污车中属主流偏大规格；宁德时代磷酸铁锂电池在循环寿命、安全性和残值方面认可度高；东风底盘的服务网络覆盖全国，利于后期维保。
劣势（W）：整备质量达7650公斤，在同级中偏高，一定程度上压缩了续航冗余与载荷弹性；公示未披露电池容量、续航里程及充电参数，实际作业时长仍待终端验证；纯电动专用车购置成本显著高于同吨位柴油车型，对中小环卫服务商形成资金压力。
机会（O）："双碳"目标下，多地对城市环卫、市政作业车辆出台新增及更新车辆新能源比例要求，纯电动吸污车作为低速、定点、高频作业车型，路权与补贴政策友好；以旧换新、公共领域车辆全面电动化试点持续推进，政府采购订单有望放量。
威胁（T）：盈峰环境、福龙马、徐工环境、航天晨光等老牌环卫装备企业均在加速电动化布局，招标市场竞争激烈；底盘端东风、福田、重汽、三一亦在向新能源环卫专用底盘延伸，上装企业面临议价能力被摊薄的压力；电池原材料价格波动也会影响整车成本控制。
结语
程力牌CL5120GXWBEVAHQ纯电动吸污车的申报，是专用车行业向新能源纵深推进的一个缩影。依托东风成熟电动底盘与宁德时代电池，叠加程力在罐类环卫上装方面的制造规模，该车型在市政环卫市场化招标中具备较强的成套供应能力。后续随着电池容量、续航等详细参数的公布及实际投放节奏明朗，其市场表现值得持续关注。
