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宇通牌插电混动巡逻车申报:磷酸铁锂电池 警用市场迎新选择?

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工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中,出现了一款由宇通客车股份有限公司申报的专用车型。该车产品商标为“宇通牌”,产品型号为ZK5038XXUCHEV,产品名称为插电式混合动力巡逻车,定位勤务巡逻及突发事件处理场景。值得注意的是,尽管申报企业为宇通客车,但其采用的底盘型号GAC6501CHEVKAD6A由广汽传祺汽车有限公司提供,属于典型的跨企业专用车改装合作模式。

整车尺寸偏向城市勤务,最大总质量接近三吨

申报信息显示,宇通牌ZK5038XXUCHEV插电式混合动力巡逻车外形尺寸为长5000mm、宽1900mm、高2060mm,轴距3000mm,车身尺寸与中型乘用化MPV相近,兼顾车内装备空间与城市道路通行灵活性。车辆前悬915mm、后悬1085mm,前轮距1621mm、后轮距1636mm,接近角/离去角分别为14度和18度,主要适配铺装路面巡逻使用。

质量参数方面,该车总质量为2990kg,整备质量提供2270kg、2345kg、2375kg三种状态,主要对应不同选装配置和专用装备方案。车辆额定载客人数含驾驶员可选6人或7人,轮胎规格为225/55R18,轮胎数为4条,转向型式为方向盘,整体乘用化特征明显。

专用属性明确,巡逻装备与EDR均在申报范围内

作为一款巡逻车,新车配备摄像机、显示屏、巡逻器材柜等专用装置,用于勤务巡逻或突发事件处理,并可选装不同型式摄像机、器材柜和装备。公示还显示,该车可选装ETC车载装置,并配备汽车事件数据记录系统(EDR),以满足专用车辆运行记录和事件追溯需求。

选装项方面,新车可随原车选装天窗、非隐私玻璃、无防擦条、无车顶雷达、无后摄像头、无侧摄像头、无翼子板摄像头等配置。由此可见,该车型的基础平台具备较丰富的乘用化配置基础,后续可根据采购单位的任务需求和预算进行差异化配置。

插混系统来自传祺底盘,1.5T发动机最大净功率120kW

动力部分是本次申报信息的重点。新车燃料种类为汽油/电混合动力,支持外接充电,排放依据为GB18352.6-2016国六标准。其搭载的发动机型号为4A15J4,由广州祺盛动力总成有限公司生产,排量1498ml,发动机额定功率125kW,最大净功率为120kW。

储能装置方面,该车采用磷酸铁锂蓄电池,单体电池由江苏正力新能电池技术股份有限公司提供,电池总成由因湃电池科技有限公司提供。底盘方面,GAC6501CHEVKAD6A底盘由广汽传祺汽车有限公司生产,底盘类别为整车。制动系统配备ABS,型号为IPB,生产企业为博世汽车部件(苏州)有限公司。

性能指标兼顾高速机动,公示暂未披露油耗值

根据申报数据,该车最高车速可达175km/h,对一款专用巡逻车而言具备较好的快速机动能力。插电式混合动力架构也有助于在城市低速巡逻、驻点值守和装备供电等场景下降低燃油消耗,并通过纯电或混动模式减少怠速排放与噪声。

不过,本批公示的油耗申报值栏未披露具体数值,因此其馈电油耗、纯电续航及综合续航等关键信息仍需等待后续正式公告、参数清单或企业发布。考虑到其面向公务及勤务采购市场,全生命周期使用成本、充电条件适配能力和可靠性表现,将是用户评估的重要指标。

SWOT视角观察:宇通切入新能源专用车改装的机会与挑战

优势:宇通在客车及专用车领域具备较强的改装、制造和政企客户服务经验,尤其在新能源商用车、公务车辆和规模化交付方面拥有品牌积累。此次车型直接采用成熟的广汽传祺插混整车底盘,可减少平台开发周期,并借助1.5T插混系统、博世IPB和磷酸铁锂电池方案提升产品成熟度。

劣势:该车型并非宇通自研乘用化底盘,核心动力、底盘及电池供应链更多依托广汽体系和外部供应商,宇通主要承担专用车申报与改装集成角色。对于高度重视统一维保、备件响应和平台延续性的客户而言,跨品牌供应链可能增加后续服务协调复杂度。

机会:公安、城管、园区、机场、港口及大型企事业单位对低噪音、低能耗、可长时间值守的巡逻车辆需求持续提升。插电式混合动力车型在充电设施尚不完全均衡的区域,比纯电车型具备更低的续航焦虑,同时又能满足城市巡逻电动化、节能化采购导向,市场切入空间明确。

威胁:新能源警务和公务用车市场竞争正在加剧,比亚迪、广汽传祺、上汽大通、东风风行等具备整车平台优势的企业,以及传统专用车改装企业均可能参与同类项目竞争。若采购端更倾向于原厂改装、统一品牌服务或更低采购价格,宇通作为改装集成方将面临定价、交付效率和服务网络覆盖等多重压力。

结语

整体来看,宇通牌ZK5038XXUCHEV插电式混合动力巡逻车的申报,体现出专用车上装改装能力与主流乘用车新能源底盘资源进一步结合的趋势。依托广汽传祺插混底盘、1.5T汽油发动机、磷酸铁锂电池和可外接充电架构,该车在城市勤务巡逻、突发事件响应和低碳公务出行之间寻找平衡。后续能否形成实际订单,关键仍取决于装备方案成熟度、采购成本、维保便利性,以及宇通在公务专用车市场中的渠道落地能力。

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